日产汽车公司的英文全称是：Nissan Motor Co., Ltd.。日文名称为：日産自動車株式会社（にっさんじどうしゃ），旗下包括Nissan以及Infiniti和Datsun两个子品牌。DATSUN品牌一直从1931年使用到2002年。 然而到了2014年，该品牌又被重新启用。（文字介绍来自网络，真车图来自网络，型号略有不同仅供参考之用）

Datsun的 D的意思是Durable（耐用）、 A的意思是Attractive（有吸引力的）、 T的意思是rusTworthy（可靠）。

Datsun皮卡是日产于 1955 年至 1997 年间在日本生产的一款紧凑型皮卡车。最初以Datsun品牌销售，但于 1983 年转入日产，因此车标既有Datsun又有Nissan。Datsun皮卡在1997 年被 Frontier和 Navara取代。1979 年推出了 Datsun 720，是作为 620 的后继产品的。720 的四门双排座驾驶室版本在大多数市场都有售。Datsun皮卡包括 Datsun 和 Nissan 车标的各种组合，同时在所有车型年份中保留了 Datsun 名称。

Datsun皮卡一开始配备的发动机是J16，但在 1982 年改为更现代的 Z16 衍生发动机。到了1981年又改用Nissan NAPS-Z 发动机系列。“NAPS ”是日产用来描述其污染控制技术的术语，该技术源于日本自 1975 年开始颁布的排放法规。在中东又使用1.8 L 化油器L18发动机。1981-1982 车型使用Z22化油器 2.2 L 发动机和可选的相同排量的SD22柴油机。1983 年中期，日产推出了Z24 2.4升双火花塞四缸发动机，功率为 77 kW的2.3 L SD23 OHV 柴油四缸发动机和SD25柴油发动机。（真车图和文字来自网络，车型和模型略有不同，仅供参考之用）

这里先插个抽奖

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这次给大家带来的是TLV最新的皮卡产品，分别是Datsun和Nissan的皮卡（Datsun720款），两款产品都属于TLV Neo系列，比例是1/64，材质为合金；其中黑色版本（橙色拉花）是Datsun皮卡，产品编号编号为LV-N320a，是这个系列的第一款产品，另外一款沙漠黄色（4x4拉花）是Nissan皮卡，编号为LV-N321a，这次是TLV首次推出Datsun皮卡，而且采用了创新的可动轴结构，可以通过调整前后车轴实现各种越野场景功能；两款模型上市时间为2024年9月，模型整体品质不错，保持了TLV一贯的稳定，况且价格也不贵，当初预定价格为145元，现在二手价格基本持平，这个好像也成为TLV涨价之后的常态。

模型采用向后翻开的天地盒的形式，这也是TLV第一次采用这样的包装风格，内纸盒为黄色，外纸盒为白色，正面为Datsun皮卡的手绘图，TLV的包装风格就是基本完整展示了模型的各种信息，包括授权信息等；而纸盒底部有香港代理的小贴纸，因此是一款港版产品，不过和日版基本没啥区别。包装内部采用双层吸塑支撑，还有TLV的20周年纪念卡（也没啥鸟用）；除了模型本体之外，产品还配送了几坨石块，质感实在一般；这款Datsun皮卡是没有后视镜的，需要购买第三方配件了。

模型形准方面应该说基本没问题，TLV车模的最大优势就是整体干净、整洁、耐操；模型的黑色和黄色的漆面质感还是很不错的，移印的拉花也比较靠谱，基本没有飞边情况；模型的车门把手和货箱侧板拉手都是开模成型的浮雕+移印刻画的，值得一提是还移印了车门钥匙孔和油箱盖钥匙孔，因为TLV的漆面都比较薄，因此开模刻画细节也是TLV最擅长的；模型车窗有部分银色边框刻画，货箱还有架子，前翼子板后分别有Datsun和Nissan标志。

模型的悬挂比较高，轮子也比较大，两款模型都是白色大饼轮毂，中间有黑色分色刻画，整体上看轮毂的质感比较差，这也是模型给诟病的地方之一，刹车碟和刹车钳是没有的。

模型车头的外形没问题，大灯是独立件，灯杯灯珠都刻画了；中网做了浮雕结构，并分别印了Datsun和Nissan标志，这也是两款模型唯一不同的地方；模型的雾灯则是移印的，前杠上的通风口都是浮雕再涂黑的。

车尾灯是涂上去的，车尾有大量的移印标志，货箱盖把手为浮雕+移印刻画；排气管用银色油漆刻画，管口没做啥处理，质感一般。

多个角度看看这款经典的皮卡，确实有一种皮实耐操的味道。

TLV这两款Datsun/Nissan皮卡模型最大的创新就是采用了可动的前后轴，这个结构是塑料的，有一定的阻尼，因此可以保持在一定的倾角，通过模型提供石块实现越野效果，这个确实很好玩，不过塑料结构的耐久性值得商榷，时间长了，如果太松，就会变得自然左右倾斜，就不太好看了。

模型的漆面质感整体还是挺不错的，模型的雨刮器也是移印到前挡风上的；模型内饰方面表现就比较普通了，内饰以棕色色调为主，有一些画上去的细节刻画。

这款模型底盘的细节都是浮雕的，不过结构还算还原到位，排气管末段为银色独立分件，车底盘还有备胎。

面对现在奇卷无比的小车市场，TLV也不能独善其身，这次推出带可动轴的Datsun皮卡就算是一种创新设计，目的就是增加越野模型的可玩性；就模型本身而言，依然保持了TLV一贯的水准，而新增的可动轴结构也算比较有意思，喜欢越野皮卡的玩家可以考虑下。