1969年，福特野马Boss 429首次亮相，旨在使429立方英寸发动机符合NASCAR规定。这款车成为了历史上最受追捧的福特跑车之一。由于仅生产了两个季度，如今的Boss 429已成为收藏家竞相追逐的高价藏品。然而，价格门槛并非一成不变，而是取决于车主和潜在买家之间的交易。

最近，一款1969款野马Boss 429在热门拍卖网站上进行拍卖，但最终以“保留价未达到”而失败（目前）。尽管最高出价为30.2万美元，但这辆特殊的Boss 429仍在市场上，卖家相信它很快会找到新主人。

我说的是“特殊Boss”，而不是“特殊Mustang”，因为尽管任何Boss 429都很特别，但有些车在配置上有炫耀的权利，这辆车也不例外。首先，它是该系列前50辆中的其中一辆，搭载了著名的S码发动机。其次，这是第一款采用糖果苹果红色涂装的Boss 429。值得一提的是，该车由Tasca福特出售——在六十年代，这可能是世界上最著名的福特经销商。

尽管不再是原版车型，但这辆狂野的Boss 429的价值并不亚于其未经改动的兄弟车型。相反，它是首批50辆Big Bosses中剩余的少数几辆之一。而搭载429立方英寸（七升）V8发动机的特殊版本使其成为铁杆福特粉丝心中的独角兽。

福特野马Boss 429的唯一目的是为比赛认证一款发动机，就像Boss 302必须向公众提供302立方英寸的小型V8发动机，才能被允许参加SCCA的Trans Am锦标赛一样。但是，第一年的Boss 429有两种型号，一种是早期生产的S码发动机，另一种是经过修订、简化和降低的T码发动机。第三种型号，A码，则更晚出现。

大排量发动机的主要特点是其气缸头——特别是它们的半半球形燃烧室、大型进气口和阀门、增加的压缩比以及改进的排气性能。在生产了前279辆车后，福特转向了更适用于街道驾驶的T码429 V8发动机。

未能成功售出的这款Boss 429已经过修复——它在2007年至2009年间花费两年时间在旋转架上进行修复，其中包括发动机的重建。2024年，发动机再次进行了大修，并更换了与原装设备相同的排气系统。1969年，Cobra Jet高输出375马力Ram Air发动机是一个价值1208.35美元的选项，且只能搭配四速手动变速器（另需花费253美元）购买。