在2024年，电动车迎来了最大的利好，那就是新国标标准进行重新修订，并且新国标修订方案即将落地，马上要发布并实施，新国标修订方案让电动车变得更加实用，但是新国标电动车仍然不受车主的待见，为什么这么说呢？行内人说了实话。

新国标修订方案让电动车更实用

在前几天，电动车新国标标准修订版征求意见稿已经结束，这意味着新国标修订方案已经基本成型，接下来就进入审核并且发布的阶段了，所以新国标修订方案即将落地。

在新国标修订方案中，我们可以看出这一次专家们充分考虑到车主的使用体验，对多个配置进行了大幅度的修改，让电动车变得更加实用。

首先不再强制电动车安装脚蹬子，以后用户可以根据自己的需求，自愿选择是否可以安装使用，其次调整了电动车整车重量，由原来的55公斤调整为63公斤，这辆电动车可以安装大容量的铅酸电池，能够增加续航里程。

另外电动车还允许安装后视镜，同时还要安装北斗定位系统，这些都为以后使用电动车提供极大的便利。

通过新国标修订方案来看，这一次的修订版，考虑到了车主的需求，而且我们一直呼吁的多项配置也有所改变，的确让电动车变得更加实用，同时出行时也变得更安全。

为啥说修订后的电动自行车仍然不受车主待见

新国标修订方案已经与原来的标准有了很大的改进，而且让电动车变得更加实用了，为什么说电动自行车仍然不受车主待见呢？

这是因为修订方案中，仍然有两个重要的参数配置没有发生变化，一个使电动车电机功率仍然限制不大于400瓦，另一个是限制电动车行驶速度不能超过25码，而且还加强了防篡改功能，如果超过25码电机会自动断开电流。

首先电机功率不大于400瓦，这就使电动车输出动力性能不足，即使把转把拧到底，电动车仍然没有劲儿，只适合在比较平坦的城市道路行驶，如果有大的或长的陡坡电动车很难上去，所以在骑车的时候经常看到有推车的行为。

其次，电动车仍然限制速度不超过25码，这就让很多车主使用电动车时非常的尴尬，比如外卖小哥，大城市只允许使用电动自行车，但是行驶速度比较慢，无法及时快速的送餐，可能会耽误送餐的时间，而且效率低也会影响送餐的订单数量，直接影响外卖小哥的收入。

如何解决车主实际的需求

通过什么样的方法可以解决车主出行的实际需求呢？下面认为可以采用这两种方式。

放开电轻摩的上路要求

现在很多城市禁止摩托车上路，由于电动摩托车也属于摩托车的类型，所以这种车型也是不允许上路行驶的，如果想要提高电动车的行驶速度，可以适当放宽电轻摩的上路要求。

电轻摩的速度不超过50码，没有太强的动力性能，但是日常出行完全够用，既可以保障电动车的动力性能，又有行驶速度，而且出行的时候还比较安全。

如果放开电轻摩的上路要求，可以迎刃解决很多电动自行车的弊端，当然了，轻型电轻摩上路必须要满足它的上路的基本要求，要上牌照、持驾照、带头盔。

提高电动自行车电机功率

另外还有一种比较适中的方式，那就是适当的提高电动自行车的电机功率，比如电机功率可以提高到500瓦或者600瓦，不过电动车仍然有限速要求，速度不能超过25码。

提高电动自行车电机功率，可以让电动车的动力性能增强，在爬坡的时候更有力，这样就避免推车的情况发生，同时限制电动车的速度，仍然让它符合电动自行车的标准，还能够保障出行的安全。

总结

总而言之，电动自行车新国标标准的修订方案让电动车变得更加实用，不过仍然有不尽人意的地方，那就是它的动力性能不是很强，而且行驶速度仍然做了限制，如果该标准正式实施电动自行车势必仍然不受车主待见，要想解决这个问题，可以考虑放开电轻摩的上路要求，让需要高速度出行的用户选择电轻摩，或者提高电动自行车电机功率，但是仍然限制速度，这样就会让电动自行车变得更加实用，而且仍然安全。

那么，您对电动自行车新国标修订方案怎么看？欢迎大家留言评论