比亚迪西安工业园近日宣布，截至12月13日，其年度汽车产量已成功跨越100万辆大关，这一里程碑式的成就彰显出比亚迪在中国乃至全球新能源汽车领域的迅猛发展势头。

作为国内比亚迪最大的单体汽车生产基地，西安工厂能够实现如此显著的产能提升，离不开集贤园零部件项目的高效投产以及二期建设的圆满结束。这些举措极大地增强了工厂的生产能力，为比亚迪的全年产量增长奠定了坚实基础。

目前，西安工厂内的四条总装线每日可产出4000至4400辆汽车，这一高效的生产能力为比亚迪全年产量的显著增长提供了强有力的支持。比亚迪在技术创新和市场需求方面的精准把握，正是其能够实现这一产量突破的关键。

然而，在比亚迪喜迎产量佳绩的同时，一起涉及比亚迪高端车型仰望U9的事件引发了关注。一位车主反映，其租赁的仰望U9在归还后发现车辆受损严重，经过定损评估，需要更换的零部件多达31处，包括动力电池在内的维修费用高达24万元。车辆内部是否受损及是否需要更换更多零部件，还需进一步鉴定。

据车主透露，这辆仰望U9在租赁期间经历了多次转手，虽然租赁公司表示愿意为车主的损失负责，但因其无力承担赔偿而陷入僵局。租赁公司则声称对车辆拆解一事毫不知情，并要求车主提供相关资料以便他们向责任方索赔。

车主表示，他目前并未公开涉事租赁公司的名称，而是希望通过协商解决问题。他强调，将在法律框架内维护自己的权益，并持续追查车辆租赁期间的去向及被暴力拆解的原因。同时，他也在等待相关部门的调查进展，以期逐步揭开事情的真相。