现在的车拉高速清积碳效果不好主要有以下原因：

1. 发动机技术改进：

• 转速降低：现代汽车为了满足环保和节能的要求，在发动机和变速箱技术上不断改进。即使在高速行驶时，发动机也能保持较低的转速。例如，以前车速达到 120km/h 时，发动机转速可能在 3000 转甚至更高，而现在很多车在 120km/h 的车速下，发动机转速仅有 2000 转左右。较低的转速使得进气量和排气压力相对较小，无法形成足够强劲的气流来冲刷掉积碳。
• 燃烧效率提高：先进的发动机技术使燃油的喷射和燃烧更加精准高效，在一定程度上减少了积碳的产生，但同时也使得已形成的积碳更加顽固，难以通过拉高速的方式清除。

1. 积碳成分和性质变化：

• 成分复杂：如今的燃油品质虽然不断提升，但燃油中仍可能含有一些杂质，再加上大气中的尘土等物质，使得积碳的成分变得更加复杂。这些复杂的混合物形成的积碳附着力更强，单纯依靠高速行驶产生的气流难以将其冲刷掉。
• 形成硬结：随着车辆使用时间的增加，积碳会逐渐积累并在发动机内部高温高压的环境下变得更加坚硬，如同锅巴一样紧紧附着在发动机的零部件上，如节气门、进气道、活塞表面和喷油嘴等部位。拉高速产生的气流对这些顽固的积碳几乎没有作用。

1. 拉高速操作不当的风险：

• 影响行车安全：在公共道路上为了清积碳而刻意拉高速，可能会导致超速行驶等违法违规行为，严重影响行车安全。并且长时间的高速驾驶会使驾驶员疲劳，增加交通事故的风险。
• 损害发动机：如果操作不当，如在发动机还未达到正常工作温度时就强行拉高转速，或者频繁地急加速、急减速，可能会对发动机造成额外的磨损和损害，反而加重积碳问题。

除了拉高速，还有以下更好的清理积碳的方法：

1. 使用清洗剂：

• 燃油添加剂：将燃油添加剂加入油箱中，它可以随着燃油进入发动机内部，对喷油嘴、进气道、燃烧室等部位的积碳进行清洗和溶解。这种方法相对简单方便，成本也较低，但需要定期使用才能保持较好的效果。
• 专业清洗剂：可以到汽车维修店或 4S 店使用专业的发动机积碳清洗剂。这种清洗剂的清洗效果更好，但需要由专业人员操作，将清洗剂通过特定的设备注入发动机的进气系统或燃油系统，然后让发动机运转一段时间，使清洗剂充分发挥作用，最后再将清洗后的杂质排出。

1. 物理清洗方式：

• 拆洗：如果积碳情况比较严重，就需要采用拆洗的方式。维修人员会将发动机的进气歧管、喷油嘴、节气门等部件拆卸下来，然后使用专业的工具和清洗剂对这些部件进行逐一清洗。这种方法可以彻底清除积碳，但操作复杂，费用较高，且需要一定的技术水平。
• 核桃砂清洗：对于进气道和气门背面的积碳，可以使用核桃砂清洗的方法。核桃砂是一种由核桃壳破碎后制成的细小颗粒，具有一定的硬度和耐磨性。将核桃砂通过专用的设备喷入进气道内，利用核桃砂的摩擦作用将积碳清除掉，然后再将核桃砂和清洗后的杂质一起吸出。这种方法清洗效果较好，对发动机的损伤也较小。

总之，拉高速清积碳的方法在现代汽车上效果有限，车主应该根据积碳的程度和车辆的具体情况选择合适的清积碳方法，并定期对车辆进行保养和维护，以减少积碳的产生。