已经进入12月下半个月了，有人连今年也撑不过去，极越汽车原地解散，剩下的就是在冲击2024年的销量KPI了。大概率比亚迪会是中国汽车市场的老大，新势力之间的竞争也并没有停止，传统车企则在守住自己最后的尊严。

以本田、日产为代表的合资汽车品牌销量不断下滑，反而韩系车有所反弹，包括北京现代和悦达起亚，数据显示，起亚11月份的销量为24310辆，且同比增长33.4%，虽然已经是资不抵债的状态，但销量还有增长的空间。

不仅如此，悦达起亚官方给出了多款新车的年末促销优惠。其中起亚奕跑限时最高优惠3.25万元，其中包含了1.5万的以旧换新补贴。按照入门车型6.98万元的指导价，优惠之后仅需3.73万元即可，基本就是五菱宏光MINIEV的价格买小型SUV。

再者就是MPV车型起亚嘉华，优惠力度最高达8.8万元，即6.3万的综合优惠+1万限时补贴+1.5万以旧换新补贴，优惠之后相当于20万元出头就能买到裸车，一款中大型MPV还是很有性价比的。

除此之外，还有起亚狮铂拓界综合优惠达7.7万元，以及起亚K3和起亚赛图斯分别优惠4.55万元、5.6万元，也都包含了置换补贴。但需要注意的是，纯电车型起亚EV5是不参加优惠的，很显然，优惠的背后还是清理库存。

最后：虽然悦达起亚的销量有点起色，但具体来看，基本上每款车型的销量依然在三位数，成不了气候，而纯电EV5更是低垫底的存在，所以只是回光返照。