奇瑞风云T11首车下线
车控快讯(文/每日一CHEK)
首台PT车下线,开启测试新阶段
奇瑞风云T11首台PT车正式下线,标志着新车进入各场景化测试阶段,包括三电性能、低附驾驶性等冬季测试。
预计经过多轮优化和测试后,新车将于2025年正式上市。
外观设计彰显科技与高级感
前脸采用封闭式设计,直瀑式元素配合贯穿式前包围,视觉效果犀利独特。
车身侧面线条简约,悬浮式车顶设计配双色车身与大尺寸多辐轮圈,尽显豪华气质。
尾部配贯穿式尾灯组,复杂的灯组造型点亮后具高辨识度。
空间布局与舒适性配置亮点
车身尺寸为5150/1995/1800mm,轴距达3100mm,提供2+2+2六座布局,二排独立座椅支持前后移动。
前排配备30英寸一体式联屏,后排提供17.3英寸大屏,共搭载23扬声器,构建沉浸式车内娱乐体验。
动力技术及续航表现出色
配备奇瑞鲲鹏超能混动C-DM技术,包含混动专用发动机、变速箱、电池及管理系统,热效率达44.5%。
0-100km/h加速进入5秒级别,综合续航超过1400km,百公里油耗低至4.2L,兼顾性能与燃油经济性。
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**标题:**奇瑞风云T11正式下线测试
车控快讯(文/每日一CHEK)
首台PT车下线,测试全面开启
奇瑞风云T11首台PT车近日正式下线,标志着新车进入全面场景化测试阶段,后续将进行包括三电系统及低附驾驶性在内的冬季测试,为量产优化提供依据。
设计亮点鲜明,外观科技感强
新车前脸采用封闭式设计,内嵌直瀑式元素,大灯造型犀利,并与贯穿式前包围相结合,呈现独特视觉效果。车身侧面采用隐藏式B/C/D柱设计,形成悬浮式车顶,双色车身及大尺寸多辐轮圈增加高级感。车尾配贯穿式尾灯,点亮后辨识度高。
尺寸与布局体现空间优势
车身长宽高为5150/1995/1800mm,轴距达3100mm,采用2+2+2六座布局。二排为独立座椅,可前后移动,强调灵活性与舒适性,同时满足家庭需求。
内饰豪华智能化,注重娱乐体验
新车内饰尚未完全公布,但已确认配备前排30英寸一体式联屏和后排17.3英寸娱乐大屏,共计23扬声器,搭载支持AI大模型的语音助手,提供高水准智能座舱体验。
动力系统强劲,高效节能
风云T11搭载奇瑞自主研发的鲲鹏超能混动C-DM技术,包含混动专用发动机、变速箱、电池及管理系统,发动机热效率达44.5%,0-100km/h加速为5秒级,综合续航超1400km,百公里油耗仅4.2L,兼顾性能与节能环保。
预计2025年上市,未来表现可期
风云T11将进一步优化测试,预计于2025年正式上市,后续进展值得期待。
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