2024年12月，比亚迪秦家族200万销量达成，迎来历史性时刻。这一里程碑式的成就，意味着在“A轿冠军”秦PLUS、“中级新王”秦L DM-i的强强联手之下，以秦家族为代表的中国轿车已彻底拿下份额最大、竞争最激烈的家轿市场话语权。这不仅彰显秦家族在家轿市场的强大统治力，更是比亚迪品牌实力和市场影响力的有力证明。

秉承比亚迪技术为王、创新为本的理念，秦家族一直以来都走在技术进取的前列，历代DM技术几乎均在秦家族车型完成首搭。赢得200万份信任，源自消费者对以DM-i为代表的领先技术的认可与信赖。

2008年，比亚迪第一代DM技术问世

2013年，秦DM正式上市，首搭比亚迪第二代DM技术，开创王朝命名体系

2018年，秦Pro正式上市，搭载比亚迪第三代DM技术，能耗与驾乘双双提升

2021年，秦PLUS首搭第四代DM技术震撼上市，销量一路狂飙，从A轿冠军、到轿车冠军、再到全品类汽车销量冠军。

2024年，“工业奇迹”秦L DM-i首搭第五代DM技术正式上市，开创油耗2时代，上市至今豪取中级轿车月销五连冠，是工业奇迹，更是销量奇迹！

秦L DM-i：从“工业奇迹”到“销量奇迹”

今年广阔无垠的比亚迪产品序列里，秦L DM-i是第一个让笔者留下深刻印象的车型。试驾会上，面对“工业奇迹”四个主题大字笔者一时觉得比亚迪飘了，无非是一些技术升级，这台“小号比亚迪汉”怎么就称得上“工业奇迹”了呢？

随后5天时间里，每天日夜陪伴，亲手把秦L DM-i一路2000多公里从西安开到了敦煌，交还车辆后脑子只有一个念头：这车能卖爆！

满电满油综合续航2100km是秦L DM-i的长板，但绝不是唯一长板，这台车的各方面表现体现了比亚迪如今对消费者需求的精准把握。优雅流畅的外形、韵味十足的车漆、全面的舒适和智能化配置，以及质感上佳的底盘和操控，无论从哪个角度看，秦L DM-i都是当下无死角的优秀中型新能源轿车，可以适配任何家庭，适用任何场景。

比亚迪家族中首搭的第五代DM技术，平台发动机最高热效率46.06%，百公里NEDC亏电油耗2.9L，一举开创油耗2时代。

销量数据是最有力的印证，秦L在今年7-11月斩获中级轿车月销五连冠，并有望以7个月终端零售量夺得中级轿车年度销量冠军，助力秦家族拿下紧凑级、中级轿车市场“双料年冠”！

秦PLUS：家轿8连冠，紧凑级轿车市场断层领先

与秦L DM-i相比，秦PLUS可以说是我们的老朋友了，屏幕前的你即便没开过，八成也会坐过。

秦PLUS是比亚迪在轿车市场打破合资垄断的先锋军，其以过硬的综合产品力表现，7.98万起的超低入门价格，让此前的日系双雄、德原朗等紧凑级车型再也难以回到曾经的日子，也让很多消费者第一次认识到，原来我们自己的品牌如今已如此强大。

秦PLUS 的DM-i混动和EV双动力路线，让消费者可以根据自身需求更好的适配。DM-i拥有接近纯电车型的动力表现和静谧性，在空间、驾乘品质、舒适性以及智能维度均做到同级领先，塑造“人无我有，人有我优”的领先优势。

EV纯电版本搭载e平台3.0核心技术，拥有CLTC工况510KM的超长续航，叠加刀片电池等“硬件”带来全维产品力，在安全、续航、舒适、智能等方面均有领先优势，为用户提供纯电A级轿车更优选。

历数秦PLUS的傲人成绩，其自2022年9月首夺月度A轿销冠后，又陆续拿下家轿销冠、轿车销冠、全品类汽车销冠，更在2023年摘得“年度家轿销冠”。进入到2024年，在荣耀版的加持下，秦PLUS的冠军势能持续迸发，夺家轿月销十连冠，1-11月累计销量突破40万大关，以巨大领先优势，提前锁定A级轿车年度销冠。

秦家族凭借先进的核心技术，实现了技术路线引领。叠加全面越级产品实力，以及7.98（秦PLUS）、9.98（秦L DM-i）万元起售的价格优势，成为各自细分市场的标杆和销冠，组成“大小秦”同堂之势。与此同时，秦家族也完成从A级到中级、从插混到纯电的主流轿车市场全面覆盖，“大小秦”共同承担起轿车市场“燃油终结者”角色，直击合资燃油基本盘，为用户带来更具价值感用车体验的同时，也让用户享受到真正的实惠。