大家好，我是咩哥！今天咱们来聊聊那些曾经风光无限的合资汽车品牌，斯柯达、广汽三菱和DS，为什么如今纷纷在中国市场遭遇寒冬，不禁让人感慨：往日的辉煌都去哪儿了？

斯柯达：从大众“宠儿”到摇摇欲坠的默默无闻

提到斯柯达，很多车友的第一反应是“这不就是大众的兄弟牌吗？”没错，斯柯达曾是大众的得力助手，但现在已成为大众的包袱。2022年，该品牌在中国市场的销量仅为2.4万辆，简直媲美某些小县城的车市。

现状如此惨淡，归根结底是斯柯达的品牌定位不清晰，产品力薄弱。以明锐和速派为例，虽然价格上有些优势，但性价比远不及自主品牌。如今，许多消费者宁愿选购配置更夯的车，斯柯达的中庸风格显然已无法打动他们。一位斯柯达4S店的老板无奈表示：“卖一辆亏一辆，库存车几乎成了二手车。”如果斯柯达不迅速反思并改变现状，退出中国市场的命运恐怕就在眼前。

广汽三菱：静止不动的漫长等待

与斯柯达的被动挣扎不同，广汽三菱的表现更像是故意躺平。曾经凭借帕杰罗等经典车型而大受欢迎的三菱品牌，在新能源浪潮来临之际却显得缓慢得令人震惊。2022年上半年，该品牌月均销量仅为2000多辆，某些型号甚至销量为零。

更让人心焦的是，三菱在新能源转型上的迟缓，已经使其逐渐被市场抛弃。在其他品牌纷纷推出紧凑型混动SUV之际，三菱却连个新能源车的雏形都没有。数据一再说明，三菱等于慢性自杀。

DS：豪华品牌的尴尬

提到DS，许多年轻车友可能还不知道它是怎样一个品牌。DS作为法国PSA集团旗下的豪华品牌，面临的却是惨不忍睹的销量数据：2022年，月均销量仅38台，甚至连某些二手车的销量都能轻松超越它。

说是豪华品牌，但设计与配置都未能匹配，价格倒是高得离谱，售后服务更是一度瘫痪。许多车主反映，去4S店服务得跑很远，修车成了极大的困扰。这一切都清楚地表明，在竞争日趋激烈的市场中，并非所有品牌都能稳稳站住脚。

如何避免成为“车市冤种”？

面对如此局面，或许你心中会问：“这些品牌的车还值得买吗？”在这里，我总结了几个避雷技巧，希望能帮你免去不少烦恼：

1. 警惕销量低迷的品牌：如果某个品牌的销量始终低迷，4S店频频关门，购买他们的车需三思而后行。
2. 别被促销迷惑：频繁降价的车可能背后暗藏危机，谨慎对待。
3. 关注售后服务网络：确保你所在城市有足够的4S店，否则维修和保养的困扰可能会让你后悔。
4. 倾向自主品牌：如今的自主品牌已在性能和配置上全面赶超，性价比更高，售后服务也更加健全。

斯柯达、广汽三菱与DS，这些曾经的“合资巨头”如今悉数“凉凉”，究其原因，他们都没有紧跟市场步伐，产品与服务水准纷纷落后于自主品牌。未来，能突围而出、与时俱进的品牌必定会赢得更多消费者的青睐。那么，面对这些困境，你是否会考虑继续购买这些 brand，还是会把目光转向新兴的自主品牌呢？欢迎在评论区分享你的看法！