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ARHUD引领智驾新风尚:华为陈双宝详解人机交互与信任构建

2024-12-24 22:00
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随着2024年汽车市场的深入发展,一项名为AR-HUD(增强现实抬头显示)的技术正在逐步成为消费者关注的焦点。根据盖世汽车的最新统计数据显示,今年前十个月,在15-20万元价格区间的车型中,AR-HUD的搭载率市场份额最高,达到了36.4%;而在40-60万元价格区间,其同比增长率最为显著,占据了整个市场的18.5%。尤其值得注意的是,在40-50万元和50-60万元这两个价格段,问界品牌的AR-HUD产品市占率分别高达82%和98.5%,展现了其在高端市场的强大竞争力。

抬头显示系统(HUD)的起源可追溯至飞行器辅助系统,其初衷是为了提升飞行安全性。HUD技术最初应用于军事航空,解决了飞行员在飞行过程中需要频繁低头查看仪表盘的问题,显著提高了飞行安全性。自1988年通用汽车首次将HUD搭载在Oldsmobile Cutlass Indy 500 Pace Car上以来,HUD技术逐渐在汽车领域得到广泛应用。如今,HUD显示的信息已经十分丰富,包括车速、限速、档位、故障灯、导航、环境信息以及主动安全预警等。

随着技术的不断进步,HUD的实现方式和产品形态也发生了变化,主要分为组合抬头显示(C-HUD)、挡风玻璃抬头显示(W-HUD)和增强现实抬头显示(AR-HUD)三种类型。相较于C-HUD和W-HUD,AR-HUD在虚实融合、显示信息丰富程度、成像尺寸与距离上具有明显优势。因此,随着新能源汽车渗透率的提升,AR-HUD作为一种新兴技术,正逐渐成为越来越多消费者的选择。据中汽信科统计,2024年前九个月,在售新车中HUD的装配率从2023年的24.07%上升到27.12%,其中AR-HUD的增量贡献显著,占HUD整体的35.8%。

在AR-HUD领域,华为的布局尤为引人注目。目前,华为车载光旗下拥有两款AR-HUD整机产品、两款PGU成像模组以及一个AR构图引擎。其中,AR-HUD技术实现了业界最高亮度15000nit、最高对比度2500:1以及量产最高分辨率1920X730,展现了其强大的技术实力。

智能车灯模组作为与外界环境互动的重要手段,其功能已经从单纯的照明扩展到高精ADB、照明光毯、示宽光毯、交互光毯等多种场景。华为在智能车灯领域的创新,进一步推动了汽车与外部环境的互动方式。

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