在经历了长达20个月的连续增长后，天然气重卡市场在2024年8月迎来了转折，继9月和10月接连出现超60%的巨大降幅后，11月终于恢复至万辆级别，销量为1.14万辆，环比增长28%。尽管同比依旧下滑25%，但这一趋势的改善无疑给市场带来了新的希望。

根据第一商用车网的详细分析，2024年11月的销量与去年同期相比下降了约3800辆，却仍然反映出市场的韧性。在经历了8月至10月的低迷后，天然气重卡市场似乎开始出现企稳迹象。这期间，气价的波动也给市场带来了机遇；经过多个月的乱动，11月份的气价降至约4500元/吨，相比前几个月要更加友好。

值得注意的是，作为天然气重卡市场的领导者，解放凭借4107辆的销量，再次强势夺冠，其市场份额高达36.16%。与此同时，重汽和东风也表现出色，分别占据18.47%和16.20%的市场份额，三者合计占到54.64%的市场总量，可谓是竞争的焦点。

从区域销量来看，河北、山西、河南和山东等资源型省份仍是天然气重卡的“重镇”，河北和山西的销量占比分别达到15.5%和15.2%。这也展示出区域市场的明显不均衡，一些省份如山西、宁夏等地销量出现下滑，而山东和四川则表现突出，这种增量分布将可能在后续继续影响整个市场格局。

2024年1-11月，国内天然气重卡市场预计将累积销量达到16.86万辆，同比增长16%。解放与重汽的市场份额则分别提升至31.87%和24.03%。

尽管未来仍有不确定性，但11月份的回暖信号似乎为接下来的市场氛围注入了一丝积极的能量。随着气价的稳定和市场调整，天然气重卡市场在12月有望重获增长，结束连降的颓势。这个利好消息也可能引发更多采购决策，为众多消费者和企业带来期待。

综上所述，天然气重卡市场的回升固然面临诸多挑战，但在解放、重汽等主要企业的推动下，市场依旧充满生机与可能。对于希望在这一领域深耕的专业人士和企业而言，抓住这一时机无疑是明智的选择。