近期，汽车界迎来了一位备受瞩目的新成员——现代IONIQ 5 N，这款在海外市场被誉为“特斯拉劲敌”的电动SUV，正逐渐在国内市场掀起波澜。

尽管IONIQ系列在国内的名气尚未达到特斯拉的高度，IONIQ 5 N的亮相却为市场注入了新鲜血液。初次看到其图片，人们或许会误以为这是一款电动版的“小钢炮”，如现代i20 N或高尔夫GTI。然而，实车现身时，其真实身份才揭晓——一款车身超过4米7、宽度逼近1米94、轴距长达3米的中型SUV。

为了直观展现IONIQ 5 N的庞大身躯，我们特意制作了对比图。从外观设计来看，IONIQ 5 N完全摒弃了现代以往的设计风格，转而采用了极具科幻色彩的设计语言。前脸部分，尖锐硬朗的线条与立体像素风格的矩阵式LED大灯相得益彰，营造出强烈的科技感。红色的点缀与空气动力学套件更是为其增添了几分战斗气息，让人不禁联想到游戏中的未来战车。

车身侧面，一根细红线从前脸延伸至车尾，21英寸的大轮毂和夸张的刹车盘成为视觉焦点。有同事在看到如此夸张的刹车盘时，不禁感叹：“这刹车盘的大小，都快赶上我车轮的尺寸了！”车尾部分，像素风格的尾灯与前脸相呼应，大型扰流板、底部扩散器和空气动力学管道再次凸显了其“钢炮”身份。

进入车内，IONIQ 5 N的内饰设计同样令人惊艳。现代N部门的工程师将普通版IONIQ 5上的舒适座椅替换为两张硬核的赛车桶椅，上面还印有发光的“N”字LOGO。当夜幕降临，靠近车辆解锁时，LOGO率先亮起，营造出浓厚的运动氛围。

细节之处，IONIQ 5 N更是将赛车元素融入其中。方向盘、油门刹车踏板以及门把手等位置，都散发着高性能的气息。翻毛皮方向盘上的按键密布，包括辅助驾驶控制、驾驶模式选择和模拟“老旧燃油车”的换挡拨片等。特别是方向盘上的“NGB”按键，按下后车辆将在接下来的10秒内进入“车主模式”，爆发出高达650匹的最大马力。试驾时，若未能驾驭住这惊人的动力，或许你真的会成为IONIQ 5 N的忠实车主。

IONIQ 5 N在模拟燃油车方面也下足了功夫。除了换挡拨片和“车主模式”外，它还保留了实体换挡杆和电子手刹等实体按键。方向盘左侧区域设有AUTO HOLD和关闭防滑系统等按键。最有趣的是开启充电口的按键图标，尽管加油枪已变为充电枪，但加油机的样式依然保留，让人在瞬间产生时空穿越的错觉。