当地时间12月29日，韩国济州航空7C2216客机在全罗南道务安国际机场坠毁，造成了179人死亡，仅2名乘务员幸存的惨烈悲剧，其中33岁的李姓空少虽幸运生还，但却面临着全身瘫痪的风险。另一名幸存空姐的脚踝及头部受伤，但没有生命危险。
此次事故航班是务安机场本月新恢复的国际航线之一，务安机场作为韩国西南部地区重要的国际航空枢纽，在本月刚刚恢复国际航线运营。务安机场所在地毗邻冬季候鸟的栖息地，自2019年以来，已发生多起鸟类撞击事故。
而事发当天负责驱鸟的工作人员原定为4人，但实际值班的只有2人，使得机场的风险管控能力大幅降低。此外，机场跑道因扩建工程尚未完工，部分跑道暂时无法使用，导致降落操作更加复杂。
据梨花女子大学首尔医院院长朱雄介绍，李姓空少告诉他：“当我醒来，我意识到获救了。”他全身有5处骨折，包括2块胸椎、1根左肩胛及2根左肋骨等，这些骨折伤势严重影响了他的身体状况。空少出现了颈神经肿胀及神经退化症状，这可能导致他后续出现全身瘫痪等后遗症。目前，他只能通过眼神交流，并回答问题，但无法移动脖子。
许多韩国网友指责机场和航空公司在安全管理方面存在严重漏洞，如防鸟措施不到位、跑道施工影响安全等，认为这是导致事故发生的重要原因，要求相关部门彻查责任，给公众一个交代。
有人指出，事发时机场没有及时安排消防车喷洒泡沫预防，这与之前韩国轮船沉没时救援不及时的情况相似，甚至有人认为这是一种“献祭行为”，但这些说法目前并没有任何确凿的证据支持，更多的是一些人无端猜测和臆想。
还有网友对33岁幸存空少的遭遇表示同情和惋惜，希望他能早日康复，同时也对另一名幸存的空姐表示关心，希望他们能够坚强地面对这场灾难。
还有部分网友质疑政府在航空安全监管方面的工作是否到位，认为政府应该加强对机场和航空公司的监管，确保旅客的生命安全，不能让类似的悲剧再次上演。
有分析指出，即使是一个看似微不足道的细节疏漏，都可能酿成无法挽回的悲剧，如本次事故中驱鸟人员的缺失和跑道施工等问题，都凸显了安全管理环节的薄弱之处。事故调查团队应全面调查务安机场的管理问题和济州航空的运营合规性，相关部门应加速跑道扩建工程，并进一步完善防鸟措施等，以杜绝类似悲剧重演。
此次济州航空客机坠毁事件是一场令人痛心的悲剧，179 条生命的消逝给无数家庭带来了巨大的伤痛。33 岁幸存空少面临全身瘫痪的风险，更是让人深感惋惜。这起事件再次为全球航空业敲响了警钟，航空安全无小事，任何一个环节的疏忽都可能引发灾难性的后果。
机场和航空公司应深刻反思，切实加强安全管理，完善安全措施，提高应急处理能力。相关部门也应加强监管，确保航空业的安全运营，让旅客能够安心出行。在这个悲痛的时刻，人们更应该关注幸存者的命运，为他们提供支持和帮助，共同期待航空业能够从这次事故中吸取教训，变得更加安全可靠。愿逝者安息，也希望幸存的空少和空姐能够早日康复，走出阴影。返回搜狐，查看更多
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