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埃航波音737MAX8坠机事件一度引起舆论热潮，本次事故的发生由于其机型与坠毁方式，让人不自觉的联想到印度尼西亚狮航公司的坠机事件，同样一款来自波音公司的737MAX8客机，在这两次事故中，飞机坠机的过程都太过相似，均是以以机头部分下压的姿态向地面俯冲进而坠毁。
狮航曾因为此次事件中波音737MAX8的传感器问题与其发生过争执，但是当时并没有引起多大的重视，也就这样不了了之，被人淡忘，现如今波音737MAX8再次出现类似问题，让人不得不对波音737MAX8感到害怕，并对波音公司感到非常的失望，此次埃航的坠机事件也一度将波音推向舆论的风口浪尖。那在这两次极为相似的坠机事件中，究竟是巧合，还是认为原因，还是波音737MAX8本身就在设计上就存在问题，如果是飞机本身的问题，那波音势必逃脱不了责任，并有必要做出道歉和反思。
据环球网的报道，关于埃航波音737MAX8飞机坠机事故的调查结果已经公布于众，相关调查人员通过对飞机黑匣子内的内容进行分析，发现飞机的一个迎角传感器的数据发生了错误，进而激活了飞机的MCAS系统（全称是机动特性增强系统）。最终导致飞机机头被向下推进，而导致意外的发生。这也表明飞机的确存在系统上的问题，且本身飞机是具有两个迎角传感器的，但是不知为何波音会允许只需要单个迎角传感器就能激活MCAS系统的情况存在。毫无疑问，这是一个很致命的问题，波音此次也遭到了群众和社会的强烈谴责。于是就在埃航事故调查结果刚出来，在埃航事故中的一位遇难者家属就向美国芝加哥联邦法院对波音提起诉讼，指责就是因为波音公司在737MAX这款飞机的自动飞行控制系统上本身就存在设计上的缺陷，才导致了事故的发生。
一向以安全为设计理念的波音，却恰恰是败在了“安全”二字上，但对于任何一款飞机来讲，安全也是最重要的东西。显然波音这些年为了追求商业利益也好，或者急功近利也罢，渐渐在安全性这一方面迷失了自我。此次事件，也大大降低了人们对于波音的信任，波音甚至也遭到了多国抵制，波音确实也应该进行反思了。返回搜狐，查看更多
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