根据国家市场监督管理总局发布的信息，2023年12月，中国、美国、欧盟、德国、英国、日本、韩国、澳大利亚市场一共实施汽车召回计划233次，召回数量922.84万辆（其中欧盟未公开数量）。

其中日系召回606.16万辆，占召回总数量的65.68%，召回次数为48次。丰田因前排乘客座椅安全气囊存在潜在故障，一次性召回112万余辆汽车，是日系车召回数量多的主要原因之一。

其次美系召回263.56万辆，占召回总数量的28.56%，召回次数为66次。欧系召回35.75万辆，占召回总数量的3.87%，召回次数达91次。华系召回4.26万辆，占总数0.5%都不到，召回次数5次。

按召回原因划分：召回次数最多的依次是仪表、照明及辅助系统（38 次），车身及内饰（31 次），气囊和安全带等（30 次），分别占总次数的 16.31%、13.30%、12.88%。

导致汽车召回的因素主要有：

1. 安全隐患：涵盖制动系统（如失灵、跑偏）、转向系统（助力失效、转向机故障）、安全气囊与安全带（气囊不弹出、安全带失效）等方面问题，严重威胁驾乘人员生命安全。

2. 功能性故障：发动机（动力下降、熄火）、变速器（换挡困难、打滑）以及电子系统（车载电脑、传感器故障）出现问题，影响车辆正常使用与驾驶体验。

3. 法规不合规：一是尾气排放超标违反环保法规；二是灯光和信号装置不符合标准，影响交通安全秩序。