在热销车型欧蓝德的带领下，三菱汽车打破了行业趋势，取得了令人瞩目的销售增长。

在三菱汽车奋力回归之际，2024 年的销量创下了历史新高，每款车型均实现增长，创下了 2019 年以来的最佳表现。三菱汽车共售出 109,843 辆，较上一年增长 25.8%，其中欧蓝德 (Outlander) 销量最高。

欧蓝德是他们最受欢迎的车型

这款基于日产 Rogue打造的三排跨界车占三菱汽车总销量的近一半，共售出 45,253 辆。此外，插电式车型的销量为 6,975 辆，证明欧蓝德是一个有吸引力的选择。

这对即将推出的 2025 款欧蓝德来说是个好兆头。三菱预计将展示改进之处，例如经过调整的造型以及配备雅马哈音响的升级版车厢。

目前尚不清楚引擎盖下是否有任何变化。目前，欧蓝德使用 2.5 升发动机，而 2024 款 PHEV 则将 2.4 升发动机与 20 千瓦时电池连接起来。它的总输出功率为 248 马力，EPA认证的纯电动续航里程为 38 英里。

但实际上，每个都是赢家

除了欧蓝德，三菱全系车型的销量都有所增长。欧蓝德运动版销量为 15,125 辆（增长 120 辆），而 EclipseCross 销量为 12,724 辆（增长 2,800 辆）。考虑到它们已经多年没有推出新一代车型，这一成绩令人印象深刻。

但 2024 年最大的赢家是 Mirage。2023 年，它售出了 13,219 辆小型车。第二年，Mirage 售出 29,766 辆。对于一款唯一优点就是价格便宜的汽车来说，这是一个 100% 以上的提升。

这很遗憾，因为三菱在同一新闻稿中宣布 Mirage 的生产已经结束。

廉价汽车又流行起来了

众所周知，最近廉价汽车的需求量很大。美国汽车销量的四分之一以上是紧凑型和超紧凑型汽车，包括小型 SUV。这一数字高于疫情之前。

三菱 Mirage 是最后一款售价低于 20,000 美元的汽车。早在 2023 年就宣布计划将其撤出美国市场。如果将这一决定推迟一年，我们可能会看到新一代车型。

随着电动汽车需求的减少，以及廉价汽车接受度的提高，购买市场出现波动，三菱可能会改变主意，因为其他公司将放弃电池电动汽车，转而支持混合动力汽车和插电式汽车。