日前，据《AutoCon御车》从有关方面获悉，BMW将自2025年1月起投产宝马5系长轴距版新款2025款车型，2025款宝马5系长轴距版也已经正式上市，定价保持43.99万-52.59万元的区间，2025款宝马5系长轴距版为年度改款，在功能配置方面有所调整和升级。

2025款宝马5系长轴距版最显著的升级部分为，搭载第9代BMW iDrive操控系统，而其他配置方面变化不大，标配19寸轮圈、L2级驾驶辅助、循迹倒车、无钥匙启动、全景天幕、14.9英寸中控屏、高通骁龙8155P芯片……顶配530Li尊享型新增V2X通讯模块，实现更多的主动安全预警。

宝马5系作为BMW旗下的经典行政级车型，在去年完成全新改款换代后，经过一年的国内市场验证，以销量成绩而论应该是并不成功！最近的两个月算是全年月度销量的前列：2024年11月‌：销量9387辆‌；‌2024年12月‌：销量9617辆‌……

无论是同比更上一年度的销量，还是相较于竞争对手的销量，BMW 5系都一言难尽！至于这种局面，BMW自己不知道错在哪里，经销商也不知道错在哪里，市场更不知道问题出现在哪里？有说因为新一代BMW 5系的，有说因为国产减配的……总之，国内的市场偏好在BMW这一品牌上发生了深刻的变化！

这一变化不仅体现在BMW 5系方面，几乎是全系车型上都有体现，BMW 7系的存在感都在二手车市场上，BMW 3系的存在感在大幅降价，BMW整体销量在高端已经彻底失去支撑，完全无力竞争。而且这种态势还在持续深化，没有任何扭转的迹象出现……