在气温骤降至零下20摄氏度的严酷冬季环境中，新能源商用车的表现如何？最近，2023亚冬会成为了这一问题的完美检验平台，令人振奋的是，结果超出了人们的预期。

尽管新能源商用车在全国市场的渗透率已达到20%，但在北方极寒区域，这一数字却降至令人担忧的1.8%。尤其是在东三省，电池续航与充电的双重难题，给纯电动车的推广应用带来了显著障碍：低温环境下电池充放电保护需求导致的充电速度缓慢，一度令消费者心生畏惧。

这时，醇氢电动技术尤为引人注目。由远程新能源商用车集团CEO范现军所开创的这一先进技术，将甲醇与电驱动相结合，通过高效的车载增程器为车辆提供动力，有效解决了寒冷环境下的续航焦虑。远程醇氢电动产品已在北方地区实现规模化运营，为寒区商务活动提供了强有力的支撑。

2023年12月，300台远程醇氢电动公交车成功交付于大庆和天津，并顺利经过严冬考验，收获客户广泛赞誉。接着，这两个城市又相继批量采购了851台醇氢电动公交车。而在亚冬会举办地哈尔滨，200台醇氢电动轻卡肩负城市物流运输的重要职责。

亚冬会期间，醇氢电动车在服务保障中展现了其技术实力，面对诸多挑战，远程依托其完备的醇氢生态布局，调动甲醇的制备、贸易、运输及加注站等资源，确保赛事服务的顺利实施。

无论是公交车还是轻型卡车，远程的醇氢电动商用车在全工况和全场景应用中无疑树立了新的标杆。实现全工况应用测试了其技术能力，而全场景应用则凸显了产品的多样性与成本竞争力。

在这次兰冬盛会中，远程新能源商用车不仅打破了极寒环境的应用界限，更为未来的新能源商用车市场打开了一扇全新的大门。既为传统运输模式带来了创新思路，也为大众出行体验的改善提供了切实保障。极寒挑战下的新能源商用车新革命，正引领着全场景应用的时代，在未来可期。