【芝能车市周报】2023年12月23日至29日，德系豪华车市场再现精彩竞争，总销量达到了43,000辆。这一周，宝马再次以17,807辆的优异成绩摘得销量桂冠，奥迪和奔驰分列第二和第三，其销量分别为13,061辆与10,939辆。同时，MINI和Smart的小众新能源市场也展现出了一丝增长势头。

宝马：卓越表现与新能源战略全面发力

作为德系豪华车的领跑者，宝马以多元化的产品线继续保持优势，从而实现周销量17,807辆的卓越表现。尽管与第51周的销量18,211辆相比略有回落，但其传统燃油车型如宝马5系L、3系L依旧是销量主力。值得注意的是，新能源车型如宝马i3、iX1等的出色表现，充分展示了宝马在新能源领域的攻坚决心与市场适应力。宝马的策略似乎明确：尽管价格略有降低，但只要能卖出更多，销量增长就是最终目标。

奥迪：稳健发展，主力车型引领销售

奥迪在第52周的销量稳定，达到了13,061辆。作为品牌的中坚力量，奥迪A6L和Q5L等主力车型继续发挥关键作用，其中A6L单周销量达到了4,333辆，占据品牌整体销量的近三分之一。奥迪的稳健表现也反映了消费者对其品牌印象的持续认可。

奔驰：销量虽回落，竞争力依然强劲

奔驰在这一周的销量为10,939辆，相比于第51周略有下降。尽管如此，其E级L和GLC级L两款车型依旧稳居销量主力，分别负责了2,994辆与2,879辆的贡献。奔驰在品牌力上持续强势，但也意识到需调整产品线以应对市场快速变化，特别是在新能源车型的推广上。

MINI与Smart：小众市场展露曙光

在小众市场中，Smart精灵#1的销量从前几周的500辆上升至537辆，展示出成长潜力。而MINI周销量却从227辆下滑至194辆，面临日益激烈的竞争压力。随着消费者对新能源小型车关注度的提升，Smart等品牌正在寻求其在市场中的定位。

车型销量数据分析

从周销量排名来看，豪华品牌依旧以燃油车为主导，奥迪A6L、宝马3系L和奔驰E级L稳居前列。新能源车型如宝马i3、iX3和Smart精灵#1的卓越表现显示市场逐步向新能源转型。根据2023年第52周的数据，Top10车型销量中，奥迪和宝马的传统轿车及SUV依旧引领市场，而小型车品牌如Smart则开始在细分市场中崭露头角。

总结

2023年第52周的德系豪华车市场竞争依旧激烈，宝马强势领跑，奥迪稳步前行，奔驰略显回调。新能源浪潮的来临，对市场的格局产生深远影响，各大品牌需加快布局，尤其是在新能源领域的研发与推广上。随着2025年的临近，市场将展开更为激烈的竞争，未来无疑将充满挑战与机遇。