近日，国内激光雷达制造商RoboSense（速腾聚创）推出了全球首款1080线超长距数字化激光雷达EM4，标志着在智能驾驶技术发展的道路上迈出了重要一步。EM4不仅符合当前汽车工业对高精度感知的迫切需求，还将激光雷达技术提升至一个崭新的高度。

EM4是RoboSense全新数字化架构EM平台的首款产品，具备最高0.050°x0.025°的角分辨率，实现了业界首个千线级别的激光雷达。凭借其超长测距能力，EM4可以识别距离300米处的物体，适用于各种高负载场景，能够精确检测高速公路上远离车辆的小物体，如轮胎、锥桶及纸盒等。这一创新性技术不仅超越了NHTSA（国家公路交通安全管理局）设定的主动安全标准，还为智能驾驶系统的安全性与可靠性提供了强有力的技术保障。

RoboSense的EM4通过300米@10%测距的能力提升了智能驾驶系统的响应时间，预计可增加70%。这一提升对自动驾驶系统中决策过程的及时性具有重要影响。与此同时，EM4在探测高速抛物、白色车辆、黑色轮胎、交通锥桶等远处物体方面，做到了更为精准的识别和反应。

在技术创新上，EM4引入了最新的SPAD-SoC芯片和940nm VCSEL芯片，并采用了先进的数据实时无损压缩技术，使每秒发送的数据量由数千兆级压缩至数百兆级，压缩比达到60%。这种高效的数据处理能力将极大提升智能汽车的数据传输效率，并降低系统的资源消耗。此外，EM4设计时充分考虑了与现有智能汽车的兼容性，能够直接接入车载以太网系统，避免了用户在设备升级过程中需要额外投入的成本，这无疑将降低技术普及的门槛。

尽管目前官方尚未公布EM4的具体售价和合作车企，但业内普遍预测，其价格将高于当前主流的128线和192线激光雷达，可能会优先应用于各大品牌的旗舰车型。随着激光雷达技术的不断升级，其在汽车智能化及自动驾驶技术中的应用将愈加重要，未来有望带动整个智能车辆产业链的进一步发展。

随着RoboSense EM4的发布，激光雷达技术的进步为智能驾驶的发展前景增添了新的期待。无论是自动驾驶还是高级辅助驾驶，EM4都将成为推动行业进步的一大动力。我国在智能驾驶领域的探索愈加深入，RoboSense作为技术创新的先行者，将继续在全球竞争中占据一席之地。未来，激光雷达技术和人工智能技术的结合，将不断推动人类出行安全的实现，创造更加智能化、便捷化的出行体验。

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