一到冬季，新能源车的续航和动力就会打个折扣，这是很多新能源车的“常态”。但是总有车企敢于打破常规，比如东风风神L7。

前不久，东风风神L7就发起“纵跨-20℃大东北，东风风神L7车主极寒续航较真大挑战”，并且全程直播。最终，实现了最高综合续航达成1604km的佳绩，寒区实测续航达成率高达107%。

那么，你可能就会问了，在新能源车“不抗冻”的常态中，东风风神L7的续航和性能为何如此坚挺呢？

这就要从东风风神L7身上搭载的东风马赫电混PHREV技术说起了。这个PHREV技术可不简单，它是由1.5T混动专用发动机和高效电机组成的，热效率高达45.18%。

这一技术采用简单的结构实现了多种新能源驱动模式和优势的融合集成，简单来说，就是让车辆根据不同的场景，在增程、插混、纯电之间灵活切换。这样一来，低速的时候可以纯电驱动，等于是零油耗；高速多挡，发动机时刻处于省油的状态；在激烈驾驶、急加速或者爬坡的时候，马赫电混PHREV还可以进入发电机、驱动电机和发动机三擎并联的驱动模式。

怎样，花一辆车的钱解锁了三种不同的用车感受，是不是很值呢？

此外，马赫电混PHREV还有i-Control智慧电控系统，会根据实时路况以及用户的驾驶习惯，自动为用户匹配最优的驾驶模式。这就是马赫电混PHREV低能耗长续航的底层逻辑。

并且，这款车搭载了30.3度的大容量电池，拥有205km超长纯电续航，日常通勤，一周充一次电即可满足需求，直接把通勤成本降到最低，确实是一台称职的家用代步车。至于驾乘感受和品质，我们下期给大家测试看看。