随着新年钟声的余音未了，国内乘用车市场已迫不及待地展开了2025年的首场较量。最新数据显示，虽然统计时段仅为2024年12月30日至2025年1月5日这一非完整周，但各大车企的销量表现与排名却已悄然生变，为全年竞争埋下了伏笔。

在新能源领域，比亚迪虽继续稳坐销冠宝座，周销量达到3.65万辆，但这一数字与其近月来的辉煌战绩相比，略显黯淡。比亚迪的这一变化，为其他品牌提供了迎头赶上的机会。

尤为引人注目的是，小鹏汽车以0.7万辆的销量成绩，不仅超越了特斯拉与理想汽车等劲敌，还一举夺得了新能源市场销量亚军的荣誉。在自主新势力阵营中，小鹏更是重回巅峰，坐上了亚军的位置，终结了理想汽车连续36周蝉联新势力销量冠军的辉煌纪录。理想汽车虽在高端车市场仍表现不俗，以0.67万辆的成绩占据一席之地，但在整体排名上已有所后退。

与此同时，问界以0.61万辆的销量成绩，重新跻身自主新势力前三甲，展现出强劲的市场复苏势头。而自主纯电新势力阵营的崛起更是令人瞩目，除了小鹏之外，极氪与小米等品牌也展现出了不俗的实力。极氪周销量达到0.5万辆，小米则收获了0.46万辆的佳绩，智界品牌同样以0.4万辆的销量成绩实现了排名的稳步提升。自主纯电新势力正逐渐占据市场的主导地位。

纯电新势力与增程动力新势力的销量差距也在逐渐缩小。小鹏的异军突起，不仅超越了理想与问界，极氪与小米也成功反超了零跑与深蓝等品牌，市场竞争愈发激烈。

在豪华车市场，奔驰以1.71万辆的销量成绩夺得冠军，成功压制了奥迪与宝马。奔驰在2024年全年也摘得了豪华车阵营品牌销量桂冠，宝马则以微弱差距紧随其后，市场竞争依旧胶着。

整体来看，2025年首周的销量数据透露出市场格局正在发生深刻变化。无论是新能源品牌、自主新势力还是豪华车品牌，都面临着前所未有的挑战与机遇。各品牌间的竞争将更加白热化，谁能在激烈的市场竞争中脱颖而出，还需拭目以待。

市场的瞬息万变也提醒着各大车企，必须时刻保持敏锐的市场洞察力与灵活的应变能力，才能在未来的市场竞争中立于不败之地。