近期，极越汽车的车主们面临着一系列困扰，他们纷纷向吉利汽车、百度公司及集度汽车提出诉求，希望解决当前面临的售后与维修问题。

据了解，车主们在1月5日曾前往百度总部试图沟通售后事宜，但遭遇闭门羹，百度不仅拒绝沟通，还设置了地刺阻止车主车辆进入，禁止车主进入百度总部大楼。而吉利方面则表示，计划于下周组建首批售后团队（约30人），并在2025年1月10日前发布公告，明确其能处理的相关事项，包括质保和权益等问题。

极越车主目前主要面临两大问题。首先是维修售后点少、维修能力弱以及无人审核账号权限等。由于极越售后部门停摆，技术手册和账号等无法接入，吉利旗下领克品牌门店虽然已接入极越售后，但仍面临较大困难。车主们对此表示担忧，认为这严重影响了他们的正常用车体验。

另一类问题是车辆智能化能力出现“退步”，智驾系统出现异常。车主们反映，智驾系统出现了此前从未有过的问题，如车辆在高速上行驶时智驾突然断开，导致车辆失控撞上护栏。他们认为，这可能是由于百度高精地图更新后未同步到车辆上所致。车载系统崩溃、导航失灵、电池管理异常等问题也频发，严重威胁行车安全。

针对这些问题，车主们表示，百度对车主的态度是“拒绝沟通”，这让他们感到愤怒和失望。他们指责百度不仅毫无诚意解决问题，反而设置障碍、阻断沟通渠道，这是对消费者权益的践踏和对社会责任的公然蔑视。极越车主在《百度冷漠对待车主，维权行动坚定不移》一文中表示，作为一家头部的互联网公司，百度在公众面前展现出的这种冷漠与傲慢，是在自毁声誉。

此前吉利和百度作为极越的股东，均有高管出面对车主做出“兜底”承诺。吉利控股集团高级副总裁杨学良曾在社交媒体表示，吉利会把极越车的正常使用和售后服务做好。百度集团副总裁、智能驾驶事业群组总裁王云鹏也表示，智驾和地图导航有百度“兜底”，请极越车主放心。然而，如今百度的态度却与当日的承诺形成了强烈反差。

在法律层面，满足汽车产品的维修售后和日常使用是强制性条款。极越虽然并未破产、变更，但在维修售后方面，车主们仍然遇到了较大困难。由于大量极越员工离职，维修售后和日常使用受到严重影响。目前，极越车主可在极越授权维修网点和领克门店进行维修，但维修能力不足，备件短缺等问题仍然存在。