2025年全国民航工作会议于今日（9日）在北京召开，会议上公布的数据显示，中国民用航空局（民航局）预计2024年全行业完成固定资产投资高达1350亿元，这是连续5年超千亿，并创下历史新高。这一数据不仅反映了我国航空业的强劲复苏势头，也再次巩固了其在全球航空大国中的地位。
会议中，民航局强调，2024年中国民航的飞行量预计较2019年增长12.3%，这无疑是对民航业疫情后恢复能力的有力证明。此外，运输航空的事故征候万时率较2019年下降了74.6%。这充分展示了我国在航空安全管理方面的进步，尤其是在国际民航组织对我国进行的安全监督审计中，获得了90.19分的高分，显示出中国在安全监管层面的优异表现。
全行业运输量的显著回升同样值得关注。数据显示，2024年，航空公司共完成运输总周转量达到1485.2亿吨公里，旅客运输量达7.3亿人次，货邮运输量则为898.2万吨。与2019年相比，分别同比增长了14.8%、10.6%和19.3%。尤其是国际客运航班的恢复情况，已经增至每周6400班，已经恢复到了疫情前的84%。国际货邮的运输量也同比增长了29.3%。
值得注意的是，飞机的日利用率也表现出色，达到了8.9小时，同比提高了0.8小时，此外，航班正常率达到了87.1%，并且已经连续7年保持在80%以上。这些数据显示了全行业在航班准时率和运营效率上的稳步提升。
经济表现方面，2024年全国航班的靠桥率达到了83.8%，运输机场的总数增加至263个，总容量更是达到了15亿人次。全行业实现了扭亏为盈的总体目标，主要得益于固定资产投资的创历史新高，整体同比减亏206亿元。
在低空经济和通用航空方面，民航局同样推行了持续的发展政策。2024年新增通航企业145家，通用机场26个，实名登记无人机数量也达到了110.3万架，累计实现无人机飞行2666万小时，同比增长15%。这不仅提升了我国在无人机行业的参与度，也为未来的低空经济发展打开了新的空间。
国产飞机的成就同样不容忽视，C919飞机在2024年成功运送旅客突破了100万人次，标志着国产飞机向规模化发展和多用户运营的新阶段迈进。随着国产飞机的不断成熟，民航局对未来的通航市场前景更是抱以厚望。
展望未来，随着固定资产的持续投资和航班、运输量的不断上升，中国民航业将在国际竞争中留足更大的发展空间。然而，伴随而来的也可能是不足之处，如基础设施建设与高科技应用的结合，航空产业的环保问题等，都需要业界从业者与政府携手共进，推广科技创新应用，提升行业整体素质，推动全面可持续发展。
综上所述，2024年中国民航工作的汇报所显示的各项指标皆表明，民航业正逐步步入复苏的快车道。我们期待在这样一个快速发展的背景下，民航事业将不断为公众出行带来更安全、更便捷的体验，同时也希望各方能够关注到未来发展中存在的潜在问题，共同为民航的下一个辉煌阶段而努力。
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