运输人赵世杰夫妇：选择领航大G轻卡，创造幸福生活　　一辆领航轻卡，见证了赵世杰与王亚慧夫妇携手共进、共同经历的风风雨雨，更寄托了他们对于美好生活的无限憧憬。赵世杰笑着对运输人网记者说：“从结婚后，我们就一起跑运输。当年我们购买的第一辆车就是福田时代领航，之后陆续更换过六辆车，现在我依然选择领航轻卡。”

夫妇二人运输海绵保温新材料已有13年，在选车用车方面需求非常精准。赵世杰表示：“首先货厢空间必须够大，要宽体车身，还要省油、品质可靠、服务有保障。领航G6这款宽体轻卡比较全面，能够很好地满足我们这些需求。”

领航大G车型再次助力幸福生活

1990年出生的赵世杰，正赶上中国经济腾飞，社会结构巨变的时代。他从小就常常跟随父亲跑车送货，耳畔呼啸的自由的风、两侧不断倒退的斑斓世界，在他心中种下了子承父业的种子。

22岁对于赵世杰来说十分特殊，这一年，他与妻子王亚慧组建了家庭，还购置了一辆领航轻卡。二人从此成为了运输道路上并肩作战的伙伴，在家乡郑州附近为亲戚开办的保温材料厂运送货物。回忆起当初，王亚慧表示：“一起打拼，虽然辛苦，但是生活很有奔头。尤其是我们选择了领航卡车，品质可靠，服务也很令人安心，给我们省了不少心。”

随着二人手中的积蓄增多，车辆也越换越大，从4.2米轻卡到9.6米大单桥，再到后来的牵引车。近年来，海绵保温新材料在城市中的应用范围日益广泛，相应的运输需求也随之攀升。为了方便进出小区和工厂，赵世杰夫妇商量后决定换回轻卡车型。

由于海绵保温材料密度小、体积大，对于车辆的载货空间有着较高的要求。二人对比了市面上的多款车型，发现都不能很全面地满足用车需求。

赵世杰称：“后来了解到领航大G轻卡，恰好我们对福田领航这个品牌非常信赖。到店后一看，发现这款宽体的领航G6，不仅载货空间能够满足我们的运输需求，而且外观和内饰都很时尚，特别是它的大屏和座椅，对我们来说特别有吸引力，当场就定了车。”

高效装载 强劲动力 提高运营效率

事实证明，二人的眼光非常独到。赵世杰表示：“确实是选对了！我的这个栏板车，原厂货箱做到了内宽2.1m，长4.2m，空间利用率还是非常可以的。而且宽体车身，底盘设计也比较实在，车架采用的750L高强钢，即便跑一些比较差的路，承载性和稳定性也都没得说。”

优秀的底盘设计和富裕的装载空间，让运营效率有了保障。同时，赵世杰发现这款领航G6的动力表现也十分可圈可点：“2.5L的排量跟我之前用过的2.8L柴油机相比，一点也不弱。动力响应很快，爬坡、超车都很轻松，现在一趟送货比之前要快十几分钟，一天下来能多拉一到两趟。”

这样澎湃的动力表现，得益于领航G6的强大心脏——福康F2.5N发动机，其最大马力达到163Ps，最大扭矩达460牛·米。该发动机源自福田、康明斯等联合成立的PDIC平台集成优化设计，动力性、可靠性、舒适性全面升级，对于城配运输的适应性更强。

一省再省 创造更高价值

使用了大半年下来，赵世杰对于这款领航G6的经济性同样十分满意。他表示：“都说福田轻卡要省油一些，确实表现可以。平时我们在郑州周边跑，平均百公里油耗12L，算下来每公里8毛钱左右，跟同行比起来，每公里省2毛钱，一年下来将近省2万块了。”

不仅如此，领航大G轻卡还采用终生免维护电动柴滤、30万公里轮端免维护、10万公里柴滤/空滤/后桥齿轮长保养，以及6万公里变速箱齿轮油超长保养周期。大大减少了赵世杰在车辆维护上的投入，进一步节省开支，让二人更加专注于运营。

宽体驾驶室高端配置 舒适智能

对于赵世杰和王亚慧而言，选择领航G6的另一大原因便是驾驶室的大空间。领航G6标配宽体驾驶室，尺寸达到2060mm，为他们提供了宽敞的驾驶室空间，使得连续7至8小时的驾驶变得更加轻松自如。

在驾驶过程中，领航G6采用的气囊减震座椅，能够有效吸收和缓解路面传来的震动，配合整车深度NVH优化，为二人提供更加安稳静谧的驾乘体验。赵世杰表示：“车辆的减震效果特别好，一天下来也不会腰酸背痛，而且噪音也比以前用的轻卡好太多了，感觉工作都轻松很多。”

由于妻子王亚慧的一见倾心，再加上实际使用过程中的便利与智能化，领航G6的双联屏也深得赵世杰的喜欢：“功能很全面，仪表盘是7英寸的彩屏，啥信息都能显示，胎压、续航、里程、车速等等都有。中控屏的话，蓝牙、智能语音、手机互联，酷我音乐，这些都让工作便利了不少。”

除此之外，赵世杰夫妇所驾驶的领航G6还配备了ASR驱动防滑系统、HSA坡道起步辅助系统、疲劳监测系统、360全景环视、胎压监测等配置，为奇高强度运输提供了周全的主被动安全保障。

赵世杰表示，以前由于货物体积大，有时候周边环境不易观察，如今有了这些智能化安全的配置，不仅开车更方便、高效，敢去的大街小巷也多了。

新的一年，赵世杰和王亚慧满怀信心，在领航大G轻卡的高效助力下，夫妻俩勤勉不懈，继续共同为家人创造更加美好的生活！