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然而，对比发现，不管是从车系、车型，还是能源形式上，特斯拉 Model Y在国内的销量都是遥遥领先。

首先，我们看2024年12月的全国新能源SUV的零售销量排行榜，Model Y以约6.2万辆的成绩断崖式领先第二名的理想L6销量，排名第一。

其次，我们再看2024年12月的全国纯电动SUV的零售销量排行榜，Model Y以约6.2万辆的成绩断崖式领先第二名的比亚迪元PLUS的销量，依然排名第一。

以上是针对2024年12月SUV产品数据的对比，那我们再看2024年12月，不限能源形式所有乘用车的数据，也就是说也包含燃油车。Model Y仍以约6.2万辆的成绩领先第二名的比亚迪海鸥和第三名的大众朗逸的销量，依然排名第一。

以上是最近一个月2024年12月的销量数据，那我们再看近一年全国乘用车零售销量排行榜，这里不限车系、车型和能源形式，特斯拉 Model Y仍以约48万辆的成绩排名第一。

2024年1月10日，特斯拉官方发布焕新版Model Y，并配上“尽管对比”的文案，此举动犹如一颗投入平静湖面的巨石，在汽车行业激起千层浪，国内各大车企纷纷就此作出回应。 小米创办人、董事长兼 CEO 雷军 率先回应：“好的”

随后，领克、极氪、阿维塔、乐道等车企纷纷发文“围攻”特斯拉。

华为常务董事、终端BG董事长、智能汽车解决方案BU董事长余承东则在朋友圈表示：“看资料数据，智界R7仍然保持领先优势！拿到实车后，智界R7好好比比看！”

Model Y焕新版的上市竟能在汽车行业引发如此广泛且热烈的关注，这一现象无疑充分彰显了特斯拉在汽车领域的强大影响力，也凸显了Model Y作为全球销量王者的十足含金量。