一
来自“全国标准信息公共服务平台”的消息：
国家标准《电动自行车安全技术规范》 由工业和信息化部归口 。
主要起草单位：24家：
中国电子技术标准化研究院、应急管理部天津消防研究所、公安部交通管理科学研究所、温州市市场监督管理局、中国安全生产科学研究院、 清华大学、 北京市中位协北斗时空技术研究院、中国自行车协会、北京市自行车电动车行业协会、中国质量认证中心有限公司、中国轻工业联合会 、无锡市检验检测认证研究院 、公安部道路交通安全研究中心 、成都市公安局交通管理局 、上海电机系统节能工程技术研究中心有限公司 、上海机动车检测认证技术研究中心有限公司 、江苏省消防救援总队 、应急管理部上海消防研究所 、国家市场监督管理总局缺陷产品召回技术中心 、中国消费者协会 、天津市产品质量监督检测技术研究院 、雅迪科技集团有限公司 、爱玛科技集团股份有限公司 、浙江绿源电动车有限公司 。
主要起草人：27人
刘贤刚 、何鹏林 、刘云柱 、董海斌 、孙巍 、林合国 、张兴凯 、肖曦 、李冬航 、郭金芝 、余世光 、李大维 、刘晶晶 、叶震涛 、郭文玉 、舒强 、罗跃 、周洪发 、胡文浩 、宋醒醒 、黄昊 、谢志利 、谢龙 、吴轶欧 、周超 、罗庆一 、倪捷 。
“全国标准信息公共服务平台”由 国家市场监督管理总局 、国家标准化管理委员会主管。
二
闹腾了近1年的新国标终于靴子落地！是福不是祸，是祸躲不过。平复下来，积极接纳和面对吧。 2024年是惊心动魄而又迷茫彷徨的一年，大多数人在不甘心而又找不到出口中度过。这一年，很多人受伤，很多人骂街，但鲜有人躺平。万幸的是，2024过完了，而你还活着。
2025年，你希望是怎样的一年，面对严厉的新国标，在错综复杂的环境里如何突破发展，考验的是每个人的智慧与决策。可以肯定的是，2025年仍是少数人可以获得增长的一年。
确实，新规的频繁出台让很多人感到困惑。到底什么样的电动自行车才能让各方满意？制定新规的专家们有没有亲身骑车的体验？他们周边的人是否也把电动自行车作为日常交通工具？新规是否真正符合大多数人的需求和利益？这些问题也确实都值得深思。
然而，现实是：新国标的出台和实施也确实不是你我等骑车人能够阻止得了的。
8个月不到的时间里，想想你还有什么需要做，还有什么能做……
2025，你是否做好了万全准备，来迎接新国标，迎接新的战场！欢迎来评论区聊聊
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