捷达VA7上市门槛10万内，延续1.4T祖传动力，不如选速腾？

除了一汽大众和上汽大众，其实大众汽车已经在中国市场上布局了更亲民的品牌，也就是独立运营的捷达品牌。此前机换车型明摆着就是走廉价路线，同级别车型往往会比嫡系大众产品更便宜一些。近日全新捷达VA7总算正式上市，这款车追根溯源的话其实就是大众速腾进行了换标换壳，所以价格上就需要尽量克制一些了，毕竟大众速腾优惠之后已经可以做到10万之内。

这款捷达VA7上市指导价定在9.9777万，实际上官方也给出了所谓的上市权益价格，这款入门版本限时优惠之后，其实可以做到8.9777万，价格上看确实比大众速腾1.5T版本明显更便宜，不过说实话也没有拉开太大的差距，那这款车值不值得买？

首先从尺寸定位来看，这款捷达VA7尺寸定位确实是比一般的紧凑型轿车略微大一些，虽然也是紧凑型定位，但是该车型总长度4773mm，宽度1789mm，轴距则是2731mm，如果相比朗逸轩逸卡罗拉之类的产品，长度方向上会明显略长一些，所以这款车空间卖点还不错，后排相对比较宽敞。

主体外观风格其实和大众速腾非常接近，特别是车身侧面看没什么差异，无非是细节上砍掉了一些装饰套件，比如车窗周边位置已经没有了醒目的镀铬装饰条，成本上会更低一些。车头前脸和尾部则是捷达品牌独立的设计语言，当然也是捷达单独的车标logo，但整体给人的感觉还是明显的大众系。

既然要走廉价路线，内饰方面也确实存在一些控制成本的痕迹，比如入门的版本只是采用了纺织面料座椅，而且入门版本只是搭载了10.1英寸的车机屏幕，并没有提供4G网络互联以及OTA升级。细节方面也只是搭载了4个扬声器，车内还是能明显感觉到一些廉价的氛围，不过这款车定位就是务实家用。

比较遗憾的是这款捷达VA7并没有搭载今年主流的1.5T涡轮增压发动机，还是延续了经典型号祖传1.4T发动机，这台老型号发动机输出功率150马力确实不算强，而且匹配的是七速干式双离合变速箱，零百加速成绩可以做到9.2秒，确实不算激进，但日常开起来满足家用是没问题的。

总体来看，可以理解为低配老款的速腾换了一套外壳接着卖，现在捷达品牌官方给出的价格也算有诚意，但整体差价不算大的情况下，可能还是有更多消费者愿意直接选择嫡系的大众速腾。