近日，新建上海宝山站及相关工程招标公告发布，沿江高铁始发站上海宝山站将于今年3月正式开工，计划2027年6月竣工。
车站规划8台18线，站房拟建规模为8万㎡，建成后将成为上海北部铁路枢纽，也是上海第四大高铁站。
上海火车站（含在建）规模排名
上海宝山站，是沪渝蓉高铁始发站（终点站）和沪苏通铁路二期的关键站之一，位于上海市宝山杨行镇，紧邻G1503上海绕城高速，与S20外环高速直线距离约4.4公里。西侧距轨交1号线富锦路站约2.4公里，北侧距3号线江杨北路站约700米。从下图可感知该区域已被多个地铁站包围。
宝山站周边轨交站点示意图
沪渝蓉高铁和沪苏通铁路二期目前都处于在建状态。沪渝蓉高铁（北沿江高铁段）从宝山站出发，经过太仓站、崇明站后，途径南京等站，最终到达合肥南站。合肥南站是长三角地区客流排名前5的大站，通过这条高铁的串联，势必极大增强沪皖两地的客流互动。
沪渝蓉高铁线路示意图
宝山站区位示意图
上海宝山站不仅仅是上海与长三角联通的中转枢纽站，也是上海新“一纵一横”轨交路网的起点。因为在建轨交19号线的始发地，就是宝山站。
19号线作为建设投资额高达939亿元的全新地铁线，曾被称为“ 史上最贵地铁” 。其线路从北到南纵贯上海市区内多个活跃板块、密集住宅区、中央活动区等，直抵闵行梅龙，实打实的 上海南北交通大动脉。
19号线线路示意图
19号线的34个站点中，预计至少有10个站点可双轨换乘，5个站点可三轨换乘，还有一座超级换乘站—>东方体育中心站，达到4轨换乘。 预计未来全程可与超20条轨交线实现换乘，有望成为上海新一代地铁换乘王。
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