2024年，中国车市最终的成绩单出炉了。

中国汽车工业协会（简称中汽协）最新发布的数据显示，2024年，汽车产销累计完成3128.2万辆和3143.6万辆，同比分别增长3.7%和4.5%，产销量再创新高 乘用车产出连续2年在2500万辆以上，汽车产销总量连续16年稳居全球第一 。

2024年，汽车市场各种卷：卷技术，卷价格、卷销量.....还有些车企卷铺盖了。

在分析去年成绩单的时候，我们选择了几个关键数据，它们的组合很清晰展示了2024年车市的走向，数据里潜藏着市场风向标，也许购车“等等党”看后，会明白今年何时该出手。

汽车产销量再创新高

2023年年底，中汽协预测2024年汽车总销量为3100万辆左右，其中乘用车预计为2680万辆，商用车为420万辆，新能源汽车为1150万辆，出口为550万辆。

而从实际表现来看，2024年中国汽车总销量、乘用车、新能源汽车、出口销量均超出预期， 商用车市场表现疲弱，产销未达400万辆预期。具体数据方面， 乘用车产销分别完成2747.7万辆和2756.3万辆，同比分别增长5.2%和5.8%；商用车销量为387.3万辆，新能源汽车销量为1286万辆，出口销量为585.9万辆。

市场表现“前低后高”

2024年汽车市场面临的挑战非常多，消费信心历经从低谷到高峰的大反转。

上半年乘用车市场表现欠佳， 由于一系列政策在下半年持续发力显效，尤其是各地及时出台了以旧换新补贴政策，大大提振了购买热情，企业顺势推出多款竞争力十足的新车、并配合接地气的促销活动，多措并举共同激发车用户的换车热情，令得我国产销量继续保持在3000万辆以上规模。

去年汽车市场的行情，充分显示出我国车市的韧性与潜力。

新能源车连续十年全球第一

2024年新能源汽车产销分别完成1288.8万辆和1286.6万辆，同比分别增长34.4%和35.5%，新能源汽车新车销量达到汽车新车总销量的40.9%，较2023年提高9.3个百分点。

凭借在新能源车市的强劲表现，自主品牌向合资品牌发起一轮又一轮的猛烈进攻，令得自主品牌年度批发份额突破65%，零售份额突破60%。从销量层面看，目前自主品牌在中国车市已经取得全面领先。

汽车出口再上新台阶

2024年，各大车企继续实施“走出去”战略，汽车出口仍保持较快增长，全年出口585.9万辆，同比增长19.3%。分车型看，乘用车出口495.5万辆，同比增长19.7%;商用车出口90.4万辆，同比增长17.5%。12月，汽车出口50.4万辆，环比增长2.9%，同比增长1.1%。

分车型看，乘用车出口42.6万辆，环比增长1.6%，同比增长1.1%;商用车出口7.8万辆，环比增长10.9%，同比增长1%。

汽车出口再上新台阶，为全球消费者提供了多样化消费选择。

据中汽协预测，2025年中国汽车总销量为3290万辆，同比增长4.7%。其中，乘用车销量为2890万辆，同比增长4.9%；商用车销量为400万辆，同比增长3.3%；新能源汽车为1600万辆，同比增长24.4%；出口销量为620万辆，同比增长5.8%。

如果这个目标得以实现，中国汽车将连续三年销量超过3000万辆。