在连续五周的压力之后，汽车股终于迎来了久违的复苏。第28周，中国汽车股以平均涨幅4.56%成功止跌，给投资者带来了些许曙光，市场的总市值重回6万亿元大关，达到了6.13万亿元。这次反弹的背后，究竟有什么原因，让我们一起来分析。
根据最新统计，86只在册汽车股中，68只实现了上涨，约占80%。其中涨幅超过10%的个股高达13只，德赛西威更是以25.28%的涨幅领跑，金龙汽车紧随其后，也以23.61%大幅攀升。而在乘用车板块中，小鹏汽车表现尤为出色，港股一周涨幅达到了13.32%。
当然，不乏 challengers 的存在。尽管整体涨势喜人，但也有部分个股逆市下滑，赛力斯、正通客车和恒大汽车这几只股票周跌幅均在5%以内。值得一提的是，在互动平台上，赛力斯近期对外披露的业绩预告引发了投资者的担忧，预计其将大幅扭亏为盈。
回顾整周三大股指，涨势全面开花，上证指数上涨0.72%、深证成指上扬1.82%、恒生指数则更是上涨了2.77%。同期，新能源汽车和智能化板块的整体飘红也为市场回暖注入了一针强心剂。
在新能源与智能化领域，德赛西威的25.28%涨幅成为了瞩目的焦点，而凯中精密和均胜电子分别实现了18.66%和11.28%的周涨幅，显示出该板块的强劲增长潜力。反之，科大讯飞却遭遇了6.17%的下跌，其业绩预告显示净利润将出现亏损，让市场情绪略显谨慎。
从经销商板块来看，中升控股激励上涨了18.88%，而美东汽车和国机汽车也以9.22%和7.96%的涨幅热度不减。尽管如祺出行在港交所挂牌上市之初表现不如预期，但整体经销商板块依旧呈现了90%的红色覆盖。
而在零部件板块，尽管涨幅相对温和，仅为2.36%，但玲珑轮胎却以5.69%的涨幅引领走势，显示出市场的复苏开始向更广泛的领域扩展。
总体来看，本周汽车股的反弹标志着市场情绪的改善，经过一个多月的调整，投资者对未来的信心重新恢复。不过，在这个复苏的背后，市场依然存在诸多未知的考验，汽车股能否持续保持这种上涨趋势？我们将持续关注后续发展，期待更多的好消息！返回搜狐，查看更多
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