总有人在说：日系车时代已过去！可就拿本田雅阁来说吧，去年12月卖出超2.5万台，比Model 3/汉DM等竞品都要更抢手。自去年9月底2025款改款上市后，雅阁已实现4个月正增长的态势，真“越卖越好”。

新款雅阁最快一季度上市

值得一提的是，近期新款雅阁的实车图曝光了。新车有望一季度上市，前脸设计风格与全新CR- V比较相似，多边形中网与两侧大灯组融为一体，前包围造型加入黑色装饰条，看起来更运动。此外，侧裙、后包围等处由黑色材质更换为车身同色材质。

新款车型的内饰预计不会有较大改动，但配置上有望进行调整。

现款雅阁终端优惠如何？

不同于新能源车，随便一个年度小改款都有可能给到你“推倒重来”的体验感。油车，特别是日系油车，向来小改款总是小打小闹，所以其实只要不是很吃新款的前脸的颜，我觉得“早买早享受”的消费观也挺好。

近日我们对2025款雅阁进行了探店，优惠政策帮大家问出来了：首先今年国家发展改革委发布了关于2025年以旧换新政策的通知，将符合条件的国四排放标准燃油乘用车纳入可申请报废更新补贴的旧车范围。所以如果你家里有符合的老车置换成新雅阁的话，是可以享受到1.5万元的补贴的。在1月份购车的，如果当地方政府还未推出补贴政策，广汽本田则对用户进行现金兜底补偿。

此外，该政策可叠加享受广汽本田厂家置换补贴。目前本品牌置换为5000-8000元，非本品牌为3000元。

再看到具体版本的落地价，以我身边这台在店里卖得最好的次低配车型--2025款锐·T动 260TURBO豪华版，指导价19.78万元，现在落地价为14.8万元。

这个版本呢，也是我更为推荐的、比较有性价比的版本。它比舒适版贵了一万多元，但多出20多项配置。能拿下偏基础的主动安全功能，比如车道偏离预警、前方碰撞预警、L2级辅助驾驶、主动刹车等，另外还有一些实用性配置：前排座椅电动调节、主驾驶头枕、感应雨刷、智能远近光灯、8个扬声器等。

店内还展示了一台尊贵版车型，外观有不同，升级至18寸的轮毂。内饰上，尊贵版升级了12个扬声器的Bose音响，前排座椅通风/加热功能等舒适性配置也有一些升级。但价格上贵了一万多两万元，整体来说性价比不高。

如果想买尊贵版的，我觉得不如咬咬牙一步到位入手旗舰版，还有更实用的360度全景影像、以及更高阶的是Honda SENSING 360+智能驾驶辅助系统、高精度地图、二排座椅加热等功能，适合有一定商务需求，经常跑长途想要长途驾驶更轻松的朋友，优惠后落地差不多在21万元出头。

写在最后

新款前脸有变化，但2025款优惠后却挺香，如果是你，你会选择买现款还是等新款呢？留言探讨下吧！