CarPlay大家都听过或者用过吧，那你们知道它还有2.0版本吗？虽然早在WWDC 2022上苹果就发布了CarPlay 2.0，不过能实际应用的车辆寥寥无几，也可以说它压根就没有被车企采用过。

CarPlay 1.0

CarPlay 2.0

但也许是苹果怕世人忘记自己还有这项功能，又或者是有车企做出妥协，总之CarPlay 2.0又更新了几项新功能。

近日有外媒称，通过挖掘欧盟数据库发现了苹果 CarPlay 2.0 的一些设计截图，主要增加了展示自定义小组件的界面。

然而，现在打开苹果官网找到新款CarPlay的介绍界面下面依然写着那句“第一批适用车款将于 2024 年推出”。

此前有消息报道称，在最新IOS 18.3 Beta 2当中，苹果在Apple Maps 代码里引用了“CarPlayHybridInstrument”，该功能主要是在车速表及其他汽车仪表旁边显示地图方向。另外在其测试版系统当中还出现了许多关于 CarPlay 的相关代码，外界猜测苹果很有可能还在对CarPlay 2.0进行开发工作，还未对其放弃。

那为什么有着CarPlay 1.0如此好的口碑，2.0版本迟迟不能落地呢？这还得从苹果当年画的饼开始说起。

在WWDC 2022上，苹果 CarPlay 2.0 横空出世，从宣传视频及图片上来看简直就是从“流产”的Apple Car上搬过来的。

苹果 CarPlay 2.0 可以适应不同尺寸的车技屏幕，同时屏幕界面的元素也可以自由组合切换，比如转速表、燃油表、发动机温度表、油压表等等一系列车辆数据，也可以根据当前车辆的状态显示不同的信息，甚至就连车辆的座椅加热、空调等等选项也能在 CarPlay 2.0 里操作控制。

就光是这个UI的美观度和动画的细腻程度已经吊打绝大部分车机UI，再配合上后续的其他自定义，后续的想象空间实在是太大了，已经完完全全颠覆了1.0的设计和功能，夸张一点说这就是苹果借其他汽车给Apple Car“还魂”，但也是因为其需要汽车各项关键信息，所以 CarPlay 2.0才迟迟无法完成适配。

对于车企来说，让自家汽车搭载一个非自家研发的车机，甚至还得牺牲自己的隐私，这换谁来都接受不了。这也是为何CarPlay 2.0 刚发布之初一片赞扬，等到后面实装上车却无人问津的根本原因。

除此之外，能使用CarPlay 2.0 的车型相比都是近些年刚刚发布的，而且还需要有很强性能的芯片保驾护航，老车型的芯片算力根本无法支撑。又或者只依靠iPhone的算力，那安全性和可靠性也无法得到保证。

归根结底还是因为传统车企的车技做得实在是太烂了，他们又不肯放下身段去找“外包”，自己搞又没有技术实力。况且，如今汽车已经作为智能生活的一部分谁都不想放弃这么大一块蛋糕。

虽然苹果汽车的肉体已经宣告死亡了，但它的灵魂还在挣扎，说不定苹果会“说服”一些车企开放权限让其配合，但是这些问题对于我们国内车企来说根本不是事儿，因为咱们根本不需要啊～