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在如今这个油价起伏不定，养车成本备受关注的时代，汽车的油耗表现成为了众多消费者购车时的关键考量因素。有些车型，因为其较高的油耗，被大家戏称为 “油老虎”，今天咱们就来盘点四款这样的车，其中甚至还有国产车的身影，看看究竟是不是这么回事。

一、纳智捷大 7 SUV

曾经在车圈，纳智捷大 7 SUV 的 “威名” 可谓无人不知。这款车刚上市时，凭借其大气的外观、丰富的配置吸引了不少消费者的目光。然而，随着时间推移，车主们却发现它的油耗实在是令人咋舌。它搭载的 2.2T 涡轮增压发动机，动力数据看似不错，但实际在城市道路行驶中，综合油耗常常能突破 15L/100km，要是遇上堵车，油耗更是直奔 20L 而去。

究其原因，一方面是发动机的技术老旧，燃油效率偏低；另一方面，车身自重较大，接近两吨的重量，每次启动、加速都需要消耗大量燃油。虽说它车内空间宽敞、配置应有尽有，像电动侧滑门、大尺寸中控屏等，但高油耗带来的高昂油费，让不少车主在后期直呼 “养不起”，甚至还诞生了各种关于纳智捷车主与加油站不得不说的段子，这也直接导致了其后期销量惨淡，逐渐退出市场主流视野。

二、北京 BJ80

作为一款硬派越野车，北京 BJ80 凭借酷似奔驰 G 级的硬朗外观和强大的越野性能，收获了不少越野爱好者的喜爱。它通常搭载 2.3T 或 3.0T 的发动机，为其在野外攀爬、涉水等复杂路况提供了充足动力。

但强大的动力背后，是较高的油耗代价。在城市综合工况下，2.3T 车型油耗大约在 14 - 15L/100km，3.0T 车型更是高达 18L/100km 左右。越野车由于其车身结构设计，本身风阻较大，再加上为了保证越野时的可靠性，底盘、悬挂等部件都较为厚重，整车质量偏大。而且这类车的发动机往往更注重扭矩输出，在燃油经济性调校上就有所妥协。虽说买 BJ80 的车主大多是冲着它的越野性能去的，对油耗有一定心理准备，但每次加油时，看着加油机上跳动的数字，心里估计还是会 “肉疼” 一下。

三、福特 F-150

在皮卡领域，福特 F-150 那可是绝对的明星产品，畅销北美多年。它有着霸气的外观、宽敞的驾乘空间以及超强的载货和拖拽能力，无论是农场劳作还是户外探险，它都能轻松胜任。

其搭载的 3.5T 甚至 5.0L 等大排量发动机，动力强劲无比。不过，这也让它成为了 “油老虎” 中的一员。日常行驶中，3.5T 车型油耗基本在 16 - 18L/100km，如果用来拖挂房车、游艇等重物，油耗还会进一步飙升。福特 F-150 车身尺寸巨大，风阻系数高，并且为了承载重物，底盘、车架等都经过强化，车重惊人。尽管它在美国油价相对较低的环境下，高油耗问题没有那么突出，但在国内，面对较高的油价，车主们也不得不为频繁加油而烦恼，好在其皮实耐用的特性，还是让不少人甘愿为它买单。

四、吉利博瑞 GE MHEV

看到国产车上榜，可能有些朋友会惊讶。吉利博瑞 GE MHEV 作为一款国产混动车型，本不该与 “油老虎” 挂钩，但实际情况却有些复杂。它采用的是 48V 轻混系统，理论上应该有着不错的燃油经济性提升。

然而，部分车主反馈，在城市拥堵路况下，其油耗表现并没有达到预期，甚至能达到 10 - 11L/100km，相比同级别一些传统燃油车的混动车型，这个油耗确实不算低。一方面，它的混动系统在能量回收、动力辅助等环节的效率优化可能不够到位；另一方面，博瑞 GE MHEV 的车身尺寸较大，达到了中级车水平，且整备质量也不轻，接近 1.7 吨，这都对油耗产生了不利影响。虽说在高速行驶等工况下，油耗能有所下降，但综合来看，它的油耗表现还是让一些冲着 “混动节能” 去的消费者有些失望。

对于这几款车成为 “油老虎”，国产车在列的情况，其实也需要客观看待。像纳智捷大 7 SUV，更多是自身技术短板导致；北京 BJ80 和福特 F-150 这类硬派越野、皮卡，基于其功能性需求，高油耗在一定程度上是为了实现强大性能的无奈之举；而吉利博瑞 GE MHEV 则反映出国产混动技术在发展初期的一些问题，随着技术迭代，相信后续会有改善。

如今消费者越来越精明，车企也深知油耗对于市场竞争力的重要性。未来，无论是国产车还是合资、进口车，都必须在节能技术上持续发力，让 “油老虎” 越来越少，让大家的养车之路更加轻松惬意，不再为高昂油费忧心忡忡。毕竟，谁不想开着既性能强劲又省油省钱的爱车畅行天下呢？