随着2025年新春佳节的临近,许多船员朋友开始期待着归家的时刻。然而,对于正在海上工作的船员们来说,是否能够顺利享受这段久违的团聚时光,取决于一个重要问题:船上值班人员是否留够了?本文将通过分析船舶停泊期间的值班要求,和大家一起探讨船员值班问题。
船舶停泊期间的值班要求
在船舶停泊期间,尽管船舶不再航行,但确保船舶的安全仍是重中之重。因此,根据《中华人民共和国内河交通安全管理条例》和其他相关法律法规,船舶在停泊状态下必须留有足够的值班人员,确保能准确监测和应对潜在的风险,及时应对可能发生的紧急情况。
相关法律规定
根据《中华人民共和国内河交通安全管理条例》第二十四条第三款的要求,船舶停泊时应当留有足以保证船舶安全的船员值班。而具体到《中华人民共和国内河船舶船员值班规则》中的规定,要求确保能满足应对突发紧急状况的需要,例如:
- 1000总吨及以上的货船和300总吨及以上的客船在停泊时应至少留有一个航行班的驾驶和轮机人员值班。
- 中国籍与外国籍船舶在停泊期间均应配备具备相应安全知识和熟练操作能力的船员。
- 500总吨及以上的海船及600总吨及以上的内河船舶,船长和大副、轮机长和大管轮不得同时离船。
以1000总吨及以上内河货船为例,其值班安排可归纳为以下几点:
- 驾驶部:
- 对于3000总吨及以上的内河货船,值班至少需要2人,其中至少1人必须是船长、大副、二副或三副;
- 对于1000至3000总吨的内河货船,值班至少需要1人,且必须是船长、大副、二副或三副。此外,夜间及能见度不良时,应增配1名普通船员。
- 轮机部:
- 至少需要1名负责值班的人员,必须是轮机长、大管轮、二管轮或三管轮,具体依照船舶的动力配置而定。
不符合停泊值班要求的情形有多种,主要包括:
- 船舶停泊期间无人值班
- 驾驶部或轮机部未留足够的值班人员
- 船舶值班人员未经过基本安全培训且没有适任证
- 一名船员同时为多艘并排停靠的船舶进行停泊值班
对于所有在岗的船员来说,在过年期间尤其需要关注以下几点:
- 选择安全合适的水域锚泊。船舶锚泊应合理选择,远离航道、桥区水域,保持与其他船舶的安全距离。
- 正确显示号灯与号型。确保船舶在锚泊期间的号灯和号型符合规范,以便他船能及时识别。
- 严格遵守值班规则。停泊期间的值班人员应加强警惕,注意船舶的动态情况,必要时采取有效措施防止碰撞。
- 开启AIS等助航仪器,守听VHF。确保船舶设备正常工作,及早发现并应对外界变化。
- 注意气象条件,提前做准备。如遇恶劣天气,务必做好设备的检修与防护措施,以确保安全。
总之,无论是在过年还是其他节日,坚守岗位的船员们始终是海上的勇士,保障着船舶的安全与航行。我们在此向每一位在岗位上努力工作的船员致以崇高的敬意!
祝大家新年快乐,安全回家!返回搜狐,查看更多