在20世纪70年代末，随着小型四门前驱轿车逐渐成为市场的主流，以本田思域、日产Pulsar、马自达Familia和三菱Mirage为首的众多车型纷纷推出，市场竞争愈发激烈。在这样的背景下，1982年，丰田推出了第二代Tercel，标志着该车系向年轻市场的转型，这一变化不仅是一款车型的更新，更是丰田对市场需求的敏锐回应。

第二代Tercel推出了四门与五门掀背两种车型，从而开始与卡罗拉II和Corsa共同组成三车系阵容，实际上也拉开了与其他品牌竞争的新篇章。第一代Tercel具有四门、三门掀背与双门三种版本，而第二代的推出则取消了双门车型，这一战略调整反映了丰田对市场变化的迅速反应。

新款车型的轴距从2500毫米缩短至2430毫米，车身尺寸则分为3910×1615×1385毫米与4150×1615×1415毫米的两种规格，以此提升操控性和舒适度。此外，1983年，丰田为了进一步满足年轻消费者的需求，添加了三门掀背版本，此款车型的尺寸为3880×1615×1385毫米。

外观设计更趋年轻化，内饰风格也变得更加运动，消费者可选择运动格纹座椅和亮眼的白色方向盘，提升了车型的档次感。高配车型甚至配备了液晶仪表盘，让驾驶者感受到更高端的驾驶体验。

在动力系统方面，丰田保留了1.3升和1.5升两种SOHC直列四缸发动机，其中包括2A-UII型1295cc发动机和性能导向的3A-UH型1452cc发动机，提供的动力选择涵盖了四速手动、五速手动以及三速自动变速箱。在提升动力性能的同时，悬挂系统的改进同样值得关注，将第一代的前麦弗逊、后拖曳臂结构升级为前后均采用麦弗逊支柱的设计，极大地提升了驾驶的舒适性与操控稳定性。

1984年，Tercel小改款车型推出，新增的非全时四轮驱动系统在四门版本中展现出了增长度70毫米的优势，然而这一配置在市场上的反响却并不如预期，只有在北海道等特定地区获得了一定关注。尽管如此，第二代丰田Tercel于1986年正式落幕，但它注定成为了那个年代年轻消费者的热门选择，凭借着其独特的设计与实用性，深刻影响了丰田未来小型车的发展方向。

可以说，第二代丰田Tercel是一款极具里程碑意义的小型轿车，完美融合了运动风与实用性能，成为了80年代初年轻人的理想之选。