从300亿到破产，只需一场“氢能PPT”
2025年2月19日，美国新能源卡车界的“顶流”Nikola正式申请破产保护，市值从巅峰期的300亿美元跌至不足0.5美元/股，连破产程序都只能靠账上剩下的4700万美元勉强支撑。
这家曾号称“卡车界特斯拉”的公司，用十年时间上演了一出硅谷版《皇帝的新衣》——创始人特雷弗·米尔顿（Trevor Milton）靠PPT造车、伪造视频、虚构订单的“神操作”，忽悠了通用汽车、博世等巨头，甚至让华尔街一度为之疯狂。然而，当谎言被戳穿时，只剩下一地鸡毛和投资人的哀嚎：“原来氢能卡车的未来，全靠下坡滑行？”
硅谷神话的诞生——从“零成本造车”到300亿泡沫
2014年，特雷弗·米尔顿创立Nikola，画了一张“氢能卡车改变世界”的大饼。他声称公司拥有革命性技术，卡车“零排放”“续航碾压特斯拉”，甚至宣称“加氢比加油还便宜”。2016年，一段Nikola One卡车在公路上疾驰的宣传视频刷屏全网，投资人蜂拥而至。然而，后来被扒出，这辆卡车根本不会自己跑——视频是把它拖到山顶，靠重力滑下来的！
更离谱的是，Nikola在2020年通过SPAC（空壳公司）上市，一辆车没卖就估值300亿美元，超过百年车企福特。米尔顿的秘诀是：“只要PPT够炫，数据全靠编”。他宣称手握“数十亿美元订单”，电池技术“全球独家”，甚至指控特斯拉抄袭自家设计。通用汽车一度信以为真，计划合作生产皮卡，结果发现Nikola连电池都是外购贴牌的。
骗局败露——创始人入狱，股价暴跌97%
2020年，做空机构兴登堡一纸报告揭穿Nikola的“皇帝新衣”：技术造假、订单虚构、视频伪造，堪称“教科书级骗局”。米尔顿被迫辞职，2023年因证券欺诈罪被判4年监禁，罚款100万美元。公司股价瞬间崩盘，市值蒸发超97%，投资人血本无归。
即便换了管理层，Nikola的“氢能梦”仍像个无底洞：每卖一辆车亏损数十万美元，2024年净亏4.81亿美元，现金储备从4.6亿缩水至1.8亿。CEO史蒂夫·吉尔斯基哀叹：“我们尽力了，但市场不给机会。”——实际是，没人再信“氢能PPT”了。
美国金融的“PPT泡沫”——从特斯拉到人形机器人，全靠东大衬托？
Nikola的崩塌绝非个案。美国资本市场早已形成“PPT—上市—圈钱—暴雷”的产业链：
特斯拉也曾命悬一线：马斯克坦言，若非上海超级工厂救场，特斯拉早破产了。2018年特斯拉一度每小时烧掉48万美元，是“中国速度”让它起死回生。
波士顿动力“人形机器人”变烫手山芋：技术酷炫却无法量产，20年换了软银、现代等四任东家，至今仍是实验室玩具。反观中国优必选、小米等企业，已推出万元级量产机型，靠产业链优势碾压美国“PPT机器人”。
“绿色骗局”批量生产：从太阳能公司Solyndra到氢能卡车Nikola，美国政府补贴的“新能源风口”成了诈骗温床。
反观中国新能源产业，宁德时代、比亚迪等企业埋头搞研发、建工厂，靠电池成本优势拿下全球60%市场份额。就连欧洲“全村希望”Northvolt，去年也因技术滞后破产，而中国动力电池已迭代到“充电5分钟，续航400公里”。
工业的根基，不是PPT能吹出来的
Nikola的闹剧再次证明：没有实体工业支撑的“创新”，不过是华尔街的空中楼阁。当美国沉迷于金融游戏时，中国正用产业链、工程师红利和务实精神，重塑全球制造业版图。
下次再听到硅谷冒出“颠覆性技术”，不妨先问一句：“这次的车，是自己跑的，还是下坡滑的？”返回搜狐，查看更多
