在电动汽车技术的前沿探索中，固态电池以其潜力巨大的性能优势，成为了众多电池供应商及汽车制造商竞相追逐的焦点。近期，梅赛德斯-奔驰在这一领域取得了显著进展。

据悉，奔驰已携手美国Factorial Energy公司，对其共同研发的固态电池技术进行了道路测试。测试载体为一辆装载了新型固态电池的EQS原型车，该车型在续航里程上有望实现重大突破，预计超过600英里（约966公里），这一数据无疑为电动汽车市场带来了振奋人心的消息。

此次测试的固态电池，基于Factorial Energy的专有技术FEST（Factorial电解质系统技术）开发。去年夏季，Factorial Energy首次向奔驰交付了基于该技术的固态电池单元。随后，双方继续深化合作，于去年9月推出了更为先进的Solstice全固态电池。该电池采用硫化物基固态电解质设计，不仅提升了安全性，还进一步提高了电池效率。

值得注意的是，当前EQS 450+车型在WLTP工况下的最大续航里程为511英里（约822公里）。而奔驰预计，采用新型固态电池的电动汽车，其续航里程将提升约25%，有望突破620英里大关。这一变革性的提升，将有望彻底消除消费者对电动汽车续航能力的担忧。

对于固态电池技术的未来发展，奔驰持乐观态度。公司预计，全固态电池将在2030年前实现大规模量产装车。而新的Solstice电池，则有望在续航、成本和性能等多个方面，树立行业新标杆，引领电动汽车技术的新一轮革新。

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