引言
《修身》：“志不强者智不达，言不信者行不果。”信誉无论是对个人，还是一个国家来说都极为重要。没有信誉可讲的人，在社会当中，可以说是寸步难行，富兰克林也说过，如果你仅是失足摔倒，还能马上站起来，而如果失信于人，就很难弥补别人对你的信任了。
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近年来，中国发展十分迅猛，人民物质生活水平也在不断提高，曾经人们想都不敢想的先进高端体验也渐渐进入寻常百姓家中。以前在中国能够坐飞机的，必定是地位显赫、家底丰厚的人，而现如今飞机成为一种普遍交通工具，并不足以为奇。
但同发达的资本主义国家相比，国内的航空业仍不够成熟，飞机乘坐的普及率也较低仍然，毕竟我们国家还有近十亿的人没有乘坐过飞机。欧美国家的航空业发展较早，早已经建立起有成熟的航空体系，但在这种高度成熟的体系当中，也不免会出现一些错误营销决策。
美国航空公司就曾用“无限次机票”作为噱头，最终导致航空公司的惨重损失。始建于1939年的美国航空公司，简称美航，在二战时期借助军工企业的发展东风，扶摇直上，有了可以赶超欧洲工业强国的航天实力。
后来为扩大规模，“全美航空”和“美国航空”采取合并方式，使得美国航空在世界的航空业中独占鳌头。虽说共同合作，可以实现互惠互利，但在合并之前，两家公司都在买机票的营销策略上绞尽脑汁，希望能在激烈的行业竞争中，实现利润空间的进一步扩大。
美航便想出一个点子，那就是推出价值25万元，可以乘坐无限次的机票。在1979年，美国人的人均可支配收入是7965美元，而这张机票的卖价几乎是于人均年收入的30倍。人们不禁要问，如此昂贵的机票，真的会有人傻到花钱去买吗？
02
这时一个名叫史蒂夫·罗斯坦的银行家毫不犹豫地购买了一张，并且还多花了15万美元买了一张可以带人的副票。美航和史蒂夫·罗斯坦都认为自己赚到了，而最后的结局却让人啼笑皆非。
美航在推出这种“无限次机票”时，并没有限定其乘坐的航线和乘坐时间，也就是说这一张“任意门”机票，只要客人想去，就可以在任何时间、乘坐任何航班、去到任何地方。在1979年，美航大概也没有料到自己能发展成全球最大的航空公司，史蒂夫·罗斯拥有这张“无限飞”的机票可以飞遍四十多个国家的航线、二百六十多个城市。
不仅如此，他还能根据当初的购买规则享受头等舱服务，不用排队换登机牌、不用自己拎行李，上了飞机以后，还有个缩小版的星级酒店房间，拥有柔软舒适的床铺和开阔的视野等等。从上飞机开始，就能享受二十四小时的贴心服务，连餐食都是精心搭配好的。
算下来坐飞机的价格比他自己住酒店要划算得多，因此史蒂夫·罗斯坦非常乐意享受这些服务。后来，他不仅在出差时使用机票，还经常飞往国外看望女儿，享受天伦之乐。据不完全统计，到2006为止史蒂夫·罗斯坦已经乘坐将近一万次美航的飞机，平均每天乘坐一次，仅需要支付二十五美元。
03
美航有苦说不出，在史蒂夫·罗斯坦的疯狂消费下，他们预估损失近两千多万美元，而且这张机票不会作废直至拥有人去世，这样一个无法填满的无底洞，让美航感到不安。于是他们便多次与史蒂夫·罗斯坦取得联系，不惜高价来收回这张机票。
但不论美航怎样利诱，史蒂夫·罗斯坦始终不为所动。 因为这件事，美航沦为全行业的笑话，为及时止损并且挽回自己的形象，美航开始密切地关注史蒂夫·罗斯坦的每一次飞机旅行，想在其中找到他的行为漏洞，从而把机票收回去。
好心的史蒂夫·罗斯坦经常用购买的副票帮助他人乘坐飞机，并且从不收费，美航最后发现这些使用史蒂夫·罗斯坦副票的人中曾有两个人给过钱，便坚称史蒂夫·罗斯坦违反规则，强行收回这张特殊机票。讲诚信，至此，这场失败的营销在二十年后落下了帷幕。
结语
美航在前期考虑不周，导致公司因为失败的营销蒙受了巨大的损失和屈辱，但享誉世界的大公司如此斤斤计较，还大肆地干涉乘客使用权利的自由，实在不是明智之举。《孟子·离娄上》中说，“者，天之道也；思诚者，人之道也。”这样不讲诚信，强行挽回形象的行径，反而会让美航失去更多顾客的信赖之心。
参考资料《修身》《孟子·离娄上》返回搜狐，查看更多
