车评人袁启聪近期就其对享界S9汽车的评测视频发布了道歉声明。在声明中，他承认了在2024年8月20日发布的一段评测视频中，由于极端工况下的人为操作，得出了关于车辆在飞坡后无法保持直线行驶的失实结论。这一结论误导了公众，对北汽新能源享界汽车的品牌声誉造成了严重负面影响。

袁启聪在道歉中表示，他的团队深感责任重大，决定彻底消除此次事件对双方和社会公众造成的不良影响。因此，他们向北汽新能源享界汽车和关注此事的公众正式道歉，希望这一声明能够为整个事件画上一个句号。袁启聪还透露，经过协商，他的团队与享界汽车已经达成和解。

回顾整个事件，早在2024年11月22日，华为与北汽蓝谷合作的@享界汽车法务部在微博上发表声明，宣布正式起诉自媒体“袁启聪”。声明指出，袁启聪及其相关矩阵账号在新浪微博、今日头条、哔哩哔哩等平台发布了关于享界S9不客观、不严谨的测试结论，严重误导了消费者，损害了享界汽车的品牌声誉。因此，享界汽车决定提起民事诉讼，要求袁启聪及其团队承担法律责任、赔偿损失并消除影响。

面对享界汽车的起诉，袁启聪在微博上回应称，将积极应诉，实事求是，相信法律。这一回应展现了他的冷静和自信，也引发了公众对此次事件的进一步关注。

事件的起因可以追溯到2024年8月20日，袁启聪在微博上发布了一段名为“享界S9，有点失望”的视频。在视频中，他批评了享界S9的避震系统设计和调校，认为在不平整的路面上行驶时，汽车会出现明显的颠簸现象。特别是在高速飞坡时，车辆无法保持直线行驶，整车偏向一边。这一结论迅速引发了公众的关注和讨论。

然而，在随后的几天里，袁启聪在微博上承认了在测试享界S9时，由于人工干预了方向盘，导致车辆在落地时转向，出现了颠簸转向问题。这一承认引发了更多关于测试客观性和准确性的质疑。

享界汽车在随后的声明中指出，他们关注到了这段测试视频，并认为袁启聪的测试结论不客观、不严谨。享界汽车强调，在相同的测试条件下，如果驾驶员没有主动干预方向盘，享界S9能够保持直线行驶。他们还表示，袁启聪的测试方法存在人为干预，导致测试结果不准确。

经过这一系列的争议和道歉，此次事件终于告一段落。对于袁启聪和享界汽车来说，这都是一次深刻的教训，提醒他们在未来的评测和测试中更加谨慎和客观。

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