Esker推出了新款Howdy和Woodsy山地车，新车提供125毫米或140毫米行程选项，这两款自行车都配有铝制或钛合金前三角与铝制后端配对。

在过去，该品牌的全避震山地车采用碳纤维前后三角，但新一代自行车已经放弃了这一点。至于他们为什么做出这种转变，Eske的兼创始人Tim Kreuger表示：自Esker成立以来，我们一直在悄悄地研究铝制自行车。金属车架的耐用性和价值主张很难争论。通过开发过程，我们发现性能相当，并且还可以制作非常酷的钛合金前三角。

两个车架都配有6061铝制后三角，前三角可以选择钛合金选项。重量差异并不大，铝合金版本车架为4.1公斤，而钛合金版本为3.9公斤。车架的前三角区域预留了多处安装孔，可以安装水壶架、工具，甚至自行车旅行袋，长途骑行也未尝不可。

增大的轮胎间距、带螺纹的73毫米中轴以及前后外部走线使维护变得容易。新车使用Orion悬架专利，该设计最初是为摩托车底盘设计的。短的4连杆设计围绕同心中轴枢轴旋转，后胆由U形夹轭驱动。58毫米的中轴轴承确实需要一个独特的工具来执行维修，但每辆自行车和车架都会附带一个。

铝合金车架售价2000美元，有3种涂装可选，钛合金车架版本售价为3500美元。

编辑：滨