2025年全国两会期间，各行各业的人大代表都提出了很好的提案，其中也包括我们经常使用的电动车在内，这一次有多位人大代表关注电动车行业，包括电动轻便摩托车与低速四轮电动车在内，提出的提案都很实在，而且接地气，让我们一起来了解一下。

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取消“禁摩令”放宽电轻摩上路要求

众所周知，电动自行车在全国所有城市能够骑行，但是性能更强的电动轻便摩托车，却受到了诸多的限制，特别是在禁摩的城市，这种车型是不能够上路行驶的，这给车主出行带来了诸多的不便。

在2025年全国两会期间，天能集团董事长张天任、今飞凯达董事长葛炳灶两位人大代表，不约而同的提出要取消“禁摩令”，放宽电动轻便摩托车上路要求。

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首先要放宽电轻摩的上牌要求，允许电轻摩上路行驶，可以考虑在小城市先行试点，积累经验后全国推广，逐步取消禁摩令。

同时要优化驾驶证制度，降低考驾照的门槛，还要为电动轻便摩托车上路做好基础建设，比如有条件的城市可以设置专用车道。

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当然了，电驱魔能够上路还是要进行管理，可以通过电子号牌与Ai摄像头联动，实时检测超速、违规载人的违法行为。

取消“禁摩令”，不仅能够方便车主的出行，而且还可以为社会增加就业岗位，解决就业难题，能够拉动国家经济的增长，多个方面都将受益。

为低速四轮电动车授予合法身份

虽然低速四轮电动车方便老年人出行，满足老年人代步的需求，但是这种车型目前没有合法的身份，一直处于灰色的地带

全国政协委员王红红、江苏省政协特邀专家卢勇、鸿日汽车集团吴建国在全国两会上，对低速四轮电动车提出了自己的提案。

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首先要明确低速四轮电动车的合法身份，可以把它归为微型低速纯电动乘用车管理，并且纳入工信部的公告目录，这样车辆就可以合理合法的上路行驶，要让低速四轮电动车“转正”。

另外还要建立统一的国家标准，要明确低速四轮电动车的各项技术参数，鼓励企业生产合规的产品，同时尽可能的增强车辆的安全要求。

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为方便老年人考驾照，可以考虑设置年龄门槛，或者老年人的专用驾照，可以放宽考驾照的标准，重点学习驾驶技能，特别是应急处理能力，这样才可以保障老年人安全出行。

电动车以旧换新，加大国家补贴力度

在第十四届全国人大三次会议开幕会中，国务院总理李强向大会作政府工作报告，提出要推出3,000亿的专项资金，用于支持消费品以旧换新，其中也包括电动自行车在内。

目前各个省市推出了电动车以旧换新的细则，与2024年相比较，这一次加大了补贴力度，比如浙江省补贴新车价格的40%，最高可以领取1200元补贴，相当于6折购买电动车，如果再算上旧车的残值，甚至可以直接打5折。

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同时各个省市还简化了以旧换新的流程，加快审批力度，能够更方便的领取到补贴资金，为车主更换电动车提供方便。

总结

在2025年全国两会期间，各级人大代表提出了电动车的提案，三个提案都非常的实在，而且非常接地气，重点关注电动轻便摩托车与低速四轮电动车的上路，同时各地也会加大补贴力度，淘汰超标电动车，置换新国标电动车，让车主使用电动车变得更加便利与安全。

那么，您对2025年人大代表的提案怎么看？欢迎大家留言评论