一辆别克英朗进店，车主本来是想让师傅保养一下发动机，再对车进行一下全面的检查，看有没有隐藏的问题。

修车师傅确实检查出一个隐藏的故障，右前半轴外球笼套漏油，通过漏油的痕迹来看，问题已经存在较长一段时间，若是不维修，外球笼就可能会损坏，那时候的维修成本会远远高于现在。

当车主得知这些后，很快就下定决定把车放在修理店维修这个问题。现在我们就通过一组维修照片来看看师傅的维修过程。先看下图的车尾，18T就表示发动机是3缸。

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看前部底盘，麦弗逊式独立悬挂类型，副车架是全框式，我们看用料，相当粗壮厚实，且副车架后部还有加强件连接。

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看后悬挂，多连杆独立悬挂类型，检查状态良好。

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底盘漏油的部件就在下图所示，右前半轴外球笼防尘套漏油，内部黑色的球笼油通过破损的球笼套被甩出，转向节上面都是黑色的油污。

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再看左侧的半轴外球笼，状态良好，没有漏油的情况。

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拆下半轴外球笼外侧的大螺帽，再把内球笼从变速箱里面撬出来就可以取出半轴。

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下图所示，右前半轴已经被拆下，接下来就需要拆下外球笼换防尘罩。

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外球笼修理包，如下图所示，共分为三部分，分别是橡胶防尘套、卡箍和球笼油。这里有一点需要我们车主知道，有时候球笼防尘套破损后，在球笼内部还正常的情况下，有些修车师傅会让换整根半轴，不要上当，能单独换球笼防尘套。

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其实，很多修理师傅是不想换外球笼防尘套的，因为更换有些麻烦，有些车型的外球笼很难从半轴上面拆下，外球笼的内部有一个卡箍卡着，也不适合用锤敲，容易把球笼敲坏。下图所示，外球笼防尘套已经取下。

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这时，修车师傅就只有用另一个方法，那就是把内球笼取下。相对来说，内球笼很容易从半轴上面取下。看下图所示，内球笼已经从半轴上面取下。

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之后，修车师傅再把外球笼防尘套从内球笼的位置套上去，再把拆下的平衡胶块以及其他部件安装好。

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只要把外球笼套安装好，维修过程就很顺利，别的部件很容易安装，车友简单了解一下。