2025年3月17日，比亚迪正式发布划时代的超级e平台，并开启旗舰车型汉L、唐L预售。此次技术革新以"闪充电池""3万转电机"及"碳化硅功率芯片"三大核心突破，宣告电动车进入兆瓦级充电与性能跃升的新纪元。

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全球最强充电体系：1秒2公里刷新认知

比亚迪集团董事长王传福在发布会上强调："解决充电焦虑的关键，是让充电时间与加油时间齐平。"超级e平台为此推出‌全球首个量产乘用车全域千伏高压架构‌——电池、电机、电源、空调等核心系统均升级至1000V，为兆瓦级充电奠定基础。

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全新研发的"闪充电池"通过重构离子通道，将电池内阻降低50%，实现‌1000A充电电流‌与‌10C充电倍率‌的全球最高水平。在1000V高压与1000A电流的双重加持下，充电功率突破‌1兆瓦（1000kW）‌，达成"1秒2公里"的峰值充电速度。实测数据显示，汉L车型充电5分钟即可续航400公里，真正实现"闪充一杯咖啡，畅行半个中国"的愿景。

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性能革命：3万转电机重塑动力标准

超级e平台同步发布‌全球首款量产3万转电机‌，单模块功率达580kW，最高车速突破300km/h。比亚迪高级副总裁罗红斌指出："通过轻量化设计与功率密度优化，电机体积缩减30%，重量降低25%，电驱总成正式迈入'3万转时代'。"该技术不仅打破传统电动车性能天花板，更为车辆空间布局带来革命性优化。

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全链自研：碳化硅芯片打通技术闭环

为匹配兆瓦级充电需求，比亚迪自研的‌1500V车规级碳化硅功率芯片‌首次实现量产。这一突破使高压系统效率提升3%，能耗降低5%，填补了全球车用碳化硅芯片的电压空白。从电池材料到功率模块，比亚迪完成全技术链自主掌控，构建起难以复制的技术护城河。

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生态布局：4000座闪充站构建补能网络

"充电速度的提升需要全生态协同。"比亚迪研究院院长廉玉波宣布，已研发全球首款‌全液冷兆瓦闪充终端‌，单桩最大输出功率达1360kW。2025年计划在全国建设超4000座"兆瓦闪充站"，并推出‌双枪充电‌与‌智能升压‌两大创新技术：前者可将普通超充桩升级为闪充桩，后者兼容现有公共快充设备，全面消除补能场景限制。

旗舰预售：汉L/唐L定义新时代标杆

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作为超级e平台的首发载体，汉L EV与唐L EV分别以27-35万元、28-36万元开启预售，DM混动版本同步启动盲订。两款车型搭载全新DM-p混动系统，计划于4月正式上市。比亚迪通过"纯电+混动"双线布局，展现其"油电同速"战略的完整技术图景。