最高降价10万元!凯迪拉克IQ锐歌真的值得买吗?
在传统燃油车时代,许多二线豪华品牌凭借强大的价格优惠吸引消费者,取得了可喜的销量。但随着新能源车时代的来临,情况发生了显著变化。即便是降价,销量却未必跟随而来。考虑到造车新势力的崛起,无论是一线还是二线豪华合资品牌都面临全面落后的困境。
以凯迪拉克为例,在新能源车尚未问世之前,其销量在二线豪华品牌中稳居冠军,这是由于其显著的价格优势。然而,进入新能源时代后,凯迪拉克不仅开始降价其燃油车,同时也在积极转型,推出了旗下首款纯电动车型IQ锐歌——一款中大型纯电动SUV,于2022年正式上市。该车长超过5米,轴距更是超3米,内饰配置豪华,配备了33英寸环幕式超视网膜屏幕和高通骁龙8155车机芯片,科技感十足。
动力方面,IQ锐歌的两驱版车型续航最长可达653公里,四驱版车型的零到百公里加速最快可在4.6秒内完成。虽然从数据上看,IQ锐歌也有一定竞争力,且起售价下调至29万元,相比同级的国产新能源车毫无疑问具备一定吸引力。
但市场表现却令人失望。过去半年中,IQ锐歌的单月销量始终未能突破三位数,最高月销量为2024年9月的98辆,最糟的则是在2024年10月,仅实现1辆的销量。面对如此惨淡局面,凯迪拉克显然采取了激进的营销策略。
3月17日,凯迪拉克宣布与全球零售平台Costco达成合作,会员可以享受IQ锐歌的专属优惠。后续标准续航豪华版的价格降幅为5万元,而其他车型的降幅更是高达10万元。
但降价10万元的IQ锐歌是否真的值得购买呢?与售价相近的智界R7、小鹏G9及智己LS6等造车新势力的中大型纯电SUV相比,IQ锐歌在科技配置和纯电续航方面均显不足,通过后驱标准续航豪华版车型需选装才能具备L2级别辅助驾驶功能。在车身尺寸及加速方面,IQ锐歌虽然有优势,但这是否足以弥补其在产品力上的短板?
综合来看,IQ锐歌自上市以来的惨淡市场表现与持续低迷的销量,不由得让人怀疑其在降价之后能否重新焕发生机。尽管品牌曾拥有豪华车的光环,但如今面对新能源市场的日益激烈竞争,单靠降价似乎难以撼动消费者的心。原本根红苗正的凯迪拉克,如今是否依然值得关注?答案恐怕并不乐观。
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