最近，一组由Stellantis提交的专利图纸在网上曝光，引发了人们关于阿尔法·罗密欧下一款超级跑车的热烈猜测。然而，真相并非如此，这些图纸其实是阿尔法·罗密欧33 Stradale早期开发阶段的模型设计。

阿尔法·罗密欧33 Stradale的复出似乎让品牌看到了超级跑车市场的巨大潜力，而未来，他们还计划推出更多限量版特别车型。不过，这次曝光的专利图纸所展示的车型并非下一款量产的超级跑车。

这些专利图纸展示了阿尔法·罗密欧33 Stradale早期1:1物理模型的设计项目。阿尔法·罗密欧公关主管Krystyna Perry确认了这些图纸的来源，并表示它们可以追溯到2022年10月。她解释说，这些设计是按照阿尔法·罗密欧Centro Stile（设计中心）的程序进行专利保护的，目的是确保设计的独特性。专利有效期为两年，到期后会评估是否续期。一旦专利到期，这些图纸就可以公开。

这些图纸让我们得以一窥33 Stradale从概念模型到最终量产车的演变过程。早期设计中，激进的LED大灯位置更低，侧面冷却进气口被重新定位在后轮拱的更高位置，飞翼式支柱增添了额外的风格。此外，早期设计的车顶和蝴蝶门与玛莎拉蒂MC20非常相似，这表明阿尔法·罗密欧曾考虑过采用更多共享组件。33 Stradale基于玛莎拉蒂的碳纤维单体壳底盘，并使用相同的双涡轮增压V6动力总成，尽管它也有纯电动版本。

专利图纸还展示了33 Stradale的内饰设计，与最终量产车型有明显不同。虽然桶形座椅和方向盘保持一致，但仪表盘和中控台采用了更简洁、流线型的设计风格。车内采用极简主义设计，配备触摸屏显示器，按钮和拨动开关数量比最终量产车型更少。

阿尔法·罗密欧33 Stradale于2023年8月首次亮相，首批交付于2024年12月开始，预计到2026年12月将完成全部33辆的生产。此后，品牌可能会推出下一个重大项目，这不仅将为公司带来急需的收入，更重要的是，将围绕阿尔法·罗密欧品牌制造更多话题。

这些特别版车型由一个名为Bottega的专门部门开发，有报道称，新超级跑车的设计可能受到四款经典阿尔法·罗密欧车型的影响。尽管这些新车型的专利图纸可能在未来几年内仍会保密，但我们都在期待更多细节的曝光。

外媒carscoops根据专利图纸对新超级跑车的渲染图。

阿尔法罗密欧 33 Stradale。

玛莎拉蒂 MC20

在这个意大利品牌向我们展示下一款限量生产的特别版车型之前，你可以直接对比阿尔法・罗密欧 33 Stradale 的早期原型车、最终方案以及玛莎拉蒂 MC20。你更喜欢哪一款呢？

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