在2025年第11周，尽管中国汽车工业协会（中汽协）号召车企暂停发布周销量数据，市场上却依然流传出令人关注的新能源销量榜单，显示出各大品牌在竞争中的激烈态势。这份统计数据显示，理想汽车迎来反弹，以7900台的周销量重新夺回销量第一的宝座，而问界则因车型更新周期的影响，首次跌出前十名。

具体来看，理想汽车的表现非常亮眼，经过数周的低迷，终于在这一周实现突破，销量环比增长600台。这一成绩的取得与理想汽车对2025款新车的策略密不可分，更新了激光雷达与Thor芯片后，消费者对价格的敏感度降低，从而选择接受当前的优惠政策，形成良好的销售趋势。

第二梯队的品牌间竞争同样激烈，包括埃安、零跑和小鹏等六家企业的周销量均集中在7000辆左右。零跑环比增长1100辆，成为新势力第二名，紧随其后的是埃安，环比增加400辆，显示出强劲的增长潜力。而小鹏却因G6的切换策略，销量下滑至6950辆，损失了1550辆。相对而言，小米汽车表现稳定，保持在6500辆的水平。

在第三梯队中，深蓝汽车以4900辆的周销量占据一席之地。尽管极氪的销量有所上涨，但依旧仅为3700辆，远远低于去年年底月销2万辆的辉煌表现。未来极氪智驾的发布能否引爆销量，依然令人期待。

与此同时，问界品牌本周销售的1950辆，再次引发关注。这是问界首次跌出前十，周环比减少650辆。造成这一现象的主要因素是新车型鸿蒙智行的发布在即，导致消费者对现有车型的购买决策持观望态度。初步预测，新问界M9和即将推出的大热款M8，将很快带动销量回归到月销万辆的水平，帮助问界重新跻身市场一线。

综上所述，2025年第11周新能源车市场的动态体现了品牌间的竞争变化与消费趋势的瞬息万变。理想的崛起与问界的滑落，是行业发展与产品更新的缩影。未来的汽车市场，究竟是理想继续爆发，还是问界迅速反弹，双方的斗争仍在持续，值得消费者和行业观察者的关注。