在去年的奇瑞全球创新大会上，奇瑞控股集团董事长尹同跃许下“智能化不客气”的承诺。3月18日晚，猎鹰智驾、人形机器人、智舱大模型、AI Lion Mind等一系列智能化战略规划成果在奇瑞汽车智能化战略发布会上“兑现”。活动聚焦“油电同智，全球同行”的智能化平权理念，拉开了奇瑞从汽车制造商向“智能化出行生态引领者”转型的序幕。

活动日当天上午，200辆奇瑞全品牌车型组成百车方阵，以猎鹰智驾模式跨越芜湖长江三桥，车队全程开启NOP导航辅助驾驶，零人工干预以匀速通过。“从人开车到软件开车、机器开车，我们的智驾系统每天都在升级，‘猎鹰’像一名专业的‘老司机’面对着复杂的交通环境。从科幻到现实，科技创新让未来已来。”尹同跃说。

奇瑞控股集团董事长 尹同跃

油电平权 猎鹰智驾覆盖全系列车型

“猎鹰的双眼可在万米高空锁定地面猎物，0.45秒的瞬时反应速度使其能在高速飞行中精准捕捉目标，猎鹰智驾同样如此。”奇瑞汽车执行副总裁、奇瑞汽车工程技术研发总院院长、CTO高新华在发布会上正式发布奇瑞猎鹰智驾智能化方案，并宣布将于2025年实现全品牌全系车型搭载。

奇瑞汽车智能化战略发布会现场 刘一枫 摄

据介绍，猎鹰智驾分为三大系列，“猎鹰500”主打端到端大模型行泊一体智驾系统，支持高速NOA（领航辅助驾驶）、城市记忆领航、记忆泊车等高阶功能；“猎鹰700”在前者基础上实现算力提升，支持高速NOA、城市NOA、代客泊车及车位到车位的全场景无缝融合；“猎鹰900”采用VLA+世界模型新一代智驾系统，具备L3级自动驾驶能力。依托端到端大模型与多传感器融合技术，猎鹰智驾可实现全域场景的精准感知与毫秒级决策。

高新华在发布会上展示了猎鹰智驾在高速智驾场景、城区智驾场景、多场景复杂车位泊车、VPA代客泊车及越野Off-Road等全场景智驾模式。基于算力、数据、算法、数字测评、全球验证五大技术支撑，猎鹰智驾可实现全球、全域、全场景畅行。泊车方面，现场的视频展示了猎鹰智驾在车位占用、自动找寻空车位、狭窄车位等复杂情境下的自动泊车场景。“全球都能泊，有空（位）就能泊。”高新华说。

2024年，奇瑞在欧洲完成了高快、城区、农村等道路智能驾驶测试，并计划在2025年完成欧洲、中东、东南亚部分国家的自动泊车和NOA覆盖。当前，奇瑞团队已在全球六大洲、50多个国家进行了智能驾驶适应性开发与验证测试。截至目前，奇瑞全球用户的智驾里程数超过45亿公里。

“2025年起，我们会让猎鹰智驾覆盖奇瑞全品牌的全系车型，涉及燃油车和新能源全动力，并在全球市场同步推进，实现全球平权、油电平权、场景平权、城乡平权‘四大平权’，让智驾出行触手可及。”尹同跃说，“有路就能开、全国都能开。油电同智，让油车也能做出智驾；全球同行，让智驾率先出海。我们希望，搭载了猎鹰智驾的奇瑞智能车，不仅比传统车更舒适、更便捷、更像‘老司机’、更有趣，关键还得更安全。”

建立智能化出行生态

电动化、智能化是奇瑞汽车目前发展的主要方向。除智能驾驶系统外，本次发布会还现场展示了此前奇瑞已加速布局的奇瑞i吧、车载无人机、人形机器人、RoboTaxi、飞行汽车等新业态。其中，“墨甲”人形机器人颇受关注。

奇瑞“墨甲”机器人与飞行汽车 刘一枫 摄

1月7日，奇瑞汽车宣布成立安徽墨甲智创机器人科技有限公司，注册资本1亿元人民币。经营范围涵盖智能机器人的研发、销售，工业机器人和服务消费机器人的制造、销售，智能基础制造装备制造、销售，人工智能应用软件开发、智能控制系统集成等诸多领域。

本次发布的“墨甲”双足人形机器人，具备多模态环境感知、自主行走规划、巧手操作和基于大模型的专业领域问答能力，能够通过多种传感器实时感知周围环境，并进行感知交互、自主导航和路径规划，可用于汽车销售咨询、商场导购、娱乐表演等场景。据了解，该款机器人目前已在马来西亚交付使用，用于汽车的辅助销售。

发布会现场，奇瑞汽车执行副总裁李学用发布了iCAR V23智驾版、奇瑞“小蚂蚁”智驾版、风云A9等最新车型。其中，奇瑞“小蚂蚁”定价6.59万元，首次将智驾平权的极限下探至6万元级。该款车型搭载包括自动泊车、遥控泊车、高速NOA领航等在内的23项智能辅助驾驶功能和超过150项泊车覆盖场景。

从“小草房”到世界五百强。2月28日，奇瑞汽车正式向港交所递交上市申请书，成为港股近年来最大规模的车企IPO。数据显示，奇瑞汽车近年来业绩表现亮眼。2024年前三季度，公司实现营业收入1821.54亿元人民币，同比增长67.66%；净利润113.12亿元，同比增长58.5%。

作者： 刘一枫