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1.5万公里后谈小米SU7:操控优于宝马530和奔驰E300

2025-03-19 17:41
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大家好,这是一篇小米SU7的车主故事,车主是00后的研一学生,用自己的存款全款下定。因为个人比较喜欢开车和改装,所以更关注车的外观和整体的驾驶体验。

如果你也想加入小米SU7车主群,或者给《电动汽车用户联盟》投稿,联系小鱼(微信号:isEVchat)即可。

01 提车过程

没想到(2024年)5月5日也能成功提车,成为比较快提车的车主,给大家分享一下我提车的过程吧。

3月28日发布会公布价格21.5以后,直接坐不住了,10点去抢创始版的时候,根本就没有多少时间考虑,我的要求就是红内,看了下只有雅灰和寒武岩灰有红内,我都没见过寒武岩灰的实车,但是谁让他要7000块钱,不选白不选,然后我就选了雅灰的➕红色内饰,真的很拉风。

选车原因

1.之前开的是奥迪A4,油车太难开了,加速又慢,每次加油都非常心痛,所以下定决心一定要买一台电车代步买菜。

2.没抢到创始版,如果没抢到的话,可能还会再犹豫的,犹豫后面提车时间太久。可能就没有那一种冲动了。

3.颜值真的很能打,还防晒,对男孩子来说简直太友好了。

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费用清单

1.我买的是雅灰➕红内➕8000的轮毂,算下来22.3万;

2.保险直接在小米app上面买的中国人保官方投保,5300多;

3.上牌费120或者让官方人员代办398;

4.赠品:雷军签名证书,遥控钥匙,棒球帽,真皮钥匙卡套,U盘128G,脚垫。(非创始版除了证书和钥匙,其他都有哦。)

5.个人还贴了乐路仕的7.5隐形车膜➕脚垫➕前排隐私窗户,一共6000。

驾驶体验

驾驶体验方面,虽然我买的是标准版,但是它的操控真的感觉很好,我之前只开过奥迪A4l,对比下来,su7给我的感觉就是加速很快,超车很有信心,提速很线性,有一种贴地飞行的感觉

首先着重说一下优点,转弯半径很小,车子更偏向于运动,整体给人一种快中有稳,稳中有进的感觉。

缺点也很明显,在运动模式下,轻轻碰一下电门速度就会很快,不适合新手。其次就是车比较大,侧方停车很容易磕到马路牙子上,所以刚提完车一定要把智驾的自动泊车学完,然后用自动泊车。

还有一个优点就是语音交互很流畅,坐我车的人都说能不能不要让我再喊小爱同学啦!!哈哈哈。

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下面说缺点,座位很硬,坐久了我的左半个屁股很痛,大家可以买个坐垫。

其次就是因为我是学生,手机不支持无线充电,所以需要用线,他那个c口在中控屏下面,很不方便插。

再一个就是氛围灯对于我的红色内饰来说,真的很不明显!

续航能耗

我个人是目前23岁读研一,车子是我自己攒下的钱,存款只有22.7万,加了个轮毂和保险下来刚好,车衣6000是爸妈贴的。不过对于我来说标准版的续航已经完全够用了。

高速基本上能开490km公里左右,打开预估续航基本上就是1:1的样子。能耗基本上在14左右。

充电呢,我在星星充电桩大约充电电压在430多v 40分钟左右就补能满了,不过这个哨兵模式真的太耗电了,一天大概将近30km有点不能接受,不知道这个后续能不能优化一下。

提车后行驶了有4000公里了,给我的感受就是很适合年轻人,因为充电真的很便宜每次才不到30块钱就充满了

而且保险真的不高才5000出头,再一个就是每年保养听说也很便宜,我觉得对比a4l来说,价格虽然差的不多,但是感觉a4l和su7就是两个时代的产物,反正很期待小米以后得发展!

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02 1.5W公里用车感受

谈一下优缺点,就个人深度开过的车有奥迪A4L顶配,宝马530,奔驰E300,保时捷718,卡宴等等。我个人也是比较喜欢开车和改装。

先说缺点:

1.小米25个音响加哈曼卡顿的调音整体来讲声场低音做的还是挺好的,单听整首歌都给人感觉很有质感。但是人声还是给我一种太散不够清晰,重低音也差点意思不够深沉。当然比常规没有选装BO柏林哈曼的车型音响要好,有的车评人说比小柏林强,我感觉是被充值了。

2.没有座椅按摩(可能运动座椅不太适合做按摩吧。)

3.大灯亮度不够,和奥迪的矩阵大灯比还是差点远度和亮度。

4.智能驾驶超大车的时候会减速,遇到桩桶需要接管。

5.刹车因为我开车比较激烈,5秒的提速刹车是真的让人没有信心,100的速度重踩下去感觉很软,当然如果市区代步配合动能回收刹车是够用的。如果激烈驾驶,还是换个刹车吧。

6.高速120的时候转向非常灵活,可给我感觉差了一丝丝精准度。底盘用料部分是铁,不是铝合金,节省成本了。

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优点:小米的内饰,真皮座椅,手摸到的地方还是A柱顶,很大的化妆镜就很细节,行驶质感滤震的韧性是常规车比不了的,很高级的质感。座椅舒适度奔驰E最好,小米又比A4L舒服。智能驾驶辅助驾驶语音控制系统基本电车都比油车强。

操控:操控和驾驶感受很明显优于现款E300和530!不愿意相信的朋友自己去试驾,同样都是快5米的车,小米su7的操控在市区低速方向盘很软很轻,上120以后方向盘手感会变重虽然精准度比718差一丁点,但开起来没有5米车的笨重,相反很灵活,动态转向反应回馈很快。

小米4997车长2.2吨高速过弯道没有特别推头。高速超车,浅跑山路车子真的很顺,很顺畅,底盘回弹真的很韧!加速就不用说了实测5秒无压力

天气冷的时候地板电前轮会轻微打滑,同时需要紧握方向盘,不然方向会跑偏。

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我购买小米的理由:外观更时尚年轻,无边框,加速5秒,精准灵活的操控,可运动底盘带来的丝滑行驶质感和非常韧的底盘回弹。

车辆选择:自己开更重注驾驶感受,没有长途续航焦虑的选小米,有续航焦虑和各种电池顾虑的直接选BBA。30分钟30块钱(青海电价4毛)换400公里续航的时候,我也能接受充电花时间的弊端。

用车成本:保险第一年是5400,保养呢,第一年小米有活动冬季免费保养,美滋滋。在续航上面,我没什么脚法比较随心开的,夏天500多km,冬天400多。充电的话家里附近充电桩很多,就没有安私人充电桩了,一般充电30多块钱,充将近一个小时。

(本文完)

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