别克GL8作为国内MPV市场的标杆车型，曾经风光无限。然而，随着自主品牌MPV的崛起和丰田赛那等合资车型的强势进攻，GL8的地位岌岌可危。就在近日，别克GL8家族迎来了一位新成员——入门级车型GL8 LS，其正式定名为“陆尚”，并有望在本月内上市。新车的到来，不仅标志着别克GL8产品线的进一步完善，更是向市场传递了一个信号：MPV老大哥回来了！

GL8陆尚：重新定义家用MPV新标杆

GL8陆尚的定位更偏向家用市场，主打性价比和实用性。新车在外观设计上延续了别克家族的豪华基因，前脸采用了与别克世纪七座版相似的设计语言，配备了大尺寸的多横幅式进气格栅和细长的LED大灯组，整体造型稳重大气且不乏科技感。车身侧面线条流畅，悬浮式车顶和电动侧滑门进一步提升了其豪华感和实用性。车尾部分采用了全新的展翼型尾灯设计，中间由黑色饰条和“BUICK”字母贯穿，极具高级感。

尺寸与空间：家用MPV的最优解

GL8陆尚的长/宽/高尺寸为5219/1878/1807mm，轴距为3088mm，这样的车身尺寸在同级别中表现优异，为车内提供了宽敞的空间。车内的空间和乘坐感受可以参考23款的GL8陆尊，预计不会有太大差异。无论是家庭出行还是日常使用，GL8陆尚都能提供舒适的驾乘体验。

动力系统：燃油与插混双重选择

在动力方面，GL8陆尚提供了两种选择：2.0T燃油动力和1.5T插电式混合动力。2.0T燃油版车型的最大功率为174kW（237马力），最大扭矩为350N.m，匹配9AT变速箱；1.5T插电混动车型的发动机部分马力达180匹，与之匹配的是2挡DHT混动专用变速箱和最大功率160kW（218马力）的驱动电机。车辆还将配备24.4kWh的磷酸铁锂动力电池，CLTC工况下支持纯电行驶111公里，而馈电状态下的WLTC工况油耗仅为6.68L/100公里，配合73L的大油箱，长途跋涉能力出色。

市场影响：GL8家族全面发力

从偏低端家用的GL8陆尚，到中端偏商用的GL8陆尊（包括插电式混合动力版），再到高端奢华的GL8世纪，别克GL8家族已经完成了全战线的部署。GL8陆尚的推出，不仅填补了GL8陆上公务舱的空缺，还进一步巩固了别克在MPV市场的地位。面对本田奥德赛/艾力绅和传祺E8等家用MPV的激烈竞争，GL8陆尚凭借其豪华设计、宽敞空间和高效动力，势必会对市场格局产生重大影响。

未来展望：GL8能否重振雄风？

GL8陆尚的上市，标志着别克GL8家族全面发力。面对自主品牌MPV和合资车型的双重夹击，GL8能否重振雄风，重新夺回MPV市场的霸主地位？让我们拭目以待！

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